Jakej motor do 200 RF

[Trunda]

..... je to kazdeho vec... ja tomuhle projektu fandim, protoze to bude raketa jak blazen Budes tam davat nejaky spesl podvozek? A co brzdy?

[schizofrenics]

No prozatím se jen dá motor at se to zprovozní. Jakmile bude vrčet motor přijde řada na podvozek ( půjde to o 40 dolů) a i velké brzdy . Následně upravy předního nárazníku a nějaká plechařina. Další část je interier komplet do kožky . Nejsem nijak limitován časem takže až to bude tak se vyjede. No a někdy v budoucnu ladění motoru kam až to půjde.

[Trunda]

Takze z venci uz to nebude origo Roverek? ..... ach jo....

[schizofrenics]

ale jo bude ,moc se toho nezmění jen narazník bude zahlazenej a trošku se nafoukne zadek kvůly kolům. Právě chci co nejvíc zachovat vzhled auta

[Trunda]

No a co teda pouzit narazniky a masku z MG ZR? MG ZR je dle meho nazoru nejpovedenejsi stylingova uprava dvoustovky (resp. 25ky)
.... mimochodem, cim ze se zabyva ta tvoje firma?

[schizofrenics]

No popravdě mě se teda ZR az tak nelíbí proto zůstávám u dvoustovky. Z venku by to mělo vypadat nějak takle http://www.rover-club.net/graphics/gall ... _storm.jpg a tydle kola http://imageshack.us/photo/my-images/68 ... iblue.jpg/.
Dělám do autohifi a zakázkovího nábytku http://www.facebook.com/pages/WoodTech/169560683093449

[Trunda]

Ahaaaaa.... tak uz chapu, proc potrebujes takovy vykon .... jestli budes v kufru vozit tolik kilo prebytecneho materialu, tak to se pak kazdej N/m hodi .... Colin Chapman by z tebe teda radost nemel

[Austin]

ale jo bude ,moc se toho nezmění jen narazník bude zahlazenej a trošku se nafoukne zadek kvůly kolům. Právě chci co nejvíc zachovat vzhled auta

tak si sežeň originál kit Rover dopředu a bude Ti ho závidět celé Česko. Turecký Insane je hnus.
Je otázkou, zda má smysl jen toto :


Docela rozumné kopie lze objednat v tuning e shopech, netuším cenu myslím czk 6900, proto to skoro nikdo nemá.
Slušný věci mají třeba tady http://www.nicedeals.co.uk/index.php?cP ... 8740539adf

V Brně před třemi lety jeden KITový Rover byl, stříbrný, ale už jsem ho dlouho neviděl.

Snížit půjde myslím o 30 pouze.

Všechno o majitelích obvykle ví David , majitel DS Autoservis MG Rover Bratislavská .

Jinak, zamyslel bych se nad retro lookem modelu BRM (vychází z 200) vnitřek červená kůže, oranžové sání, jinak většinou celolak BRG nebo černá.
Budeš to mít těžké s výběrem barvy, najít takovou,co to auto vyzdvihne, není jednoduché.

[schizofrenics]

Jak už jsem psal výše vzhled je jasnej (viz. link) a tím i barva.
Snížení není problém i o 60 dolů, měl jsem to o 40 na 17tkách a pohoda.

[sajfi]

krásnej rover

[roverny]

Jsem celkem zvědav jak se ti povede zástavba motoru do RF. Vím, že v Anglii se to dělá. Sám jsem přendaval motor z kupé turbo do kupečka s motorem 1,6 od Hondy z důvodu špatné nabourané kastle. Musela se přehodit kompletní nápravnice a přední příčka se vzpěrami na přední ramena. Tam to ale pasovalo bez problémů.V případě, že by nešly přehodit tyto dva díly, musel by jsi převařit držáky předního a zadního silentloku. Motor je na nich uchycen přez takové vzpěry,které jsou zakotveny do příruby mezi motorem a převodovkou. Přední silentblok u rozvodů by měl pasovat bez úprav.
Jinak co se týče chladiče tak je úplně jiný než v FR, ale do předního čela by měl jít napasovat. Musíš zachovat vývod chlazení z turba do chladiče. Jinak co se týče motoru, je náchylnej na přehřátí a následné zkroucení hlavy. Ale když je motor v pohodě, tak je to letadlo!!!
Pokud nemáš motor odzkoušený, určitě bych doporučoval hlavu dolů, kontrola roviny hlavy a tlaková zkouška. Vlastní zkušenost. Koupit kvalitní vrstvené kovové těsnení a vyměnit plastové středící količky (trubičky ) nahradit je ocelovými. Já jsem si je nechával vyrobit, protože k těsnění se nedodávají. Brzdy se dají namontovat z typu 600 Ti, tedy jenom brzdiče s minimální úpravou. Kotouče ze ZSka 4 dírové se stovkovou roztečí. Mám to také vyzkoušeno a namontováno. Kotouče a desky jsem dával od ATS. Tlumiče pérování budeš dávat asi jiné vzhledem k plánovanému snížení. Nevím jestli na RF bude pasovat přední stabilizátor z kupéčka turbo. Každopádně kdyby byly nějaké fotečky z postupu prací tak by to bylo fajn.

[schizofrenics]

Motor jsme před koupí projeli, byl ještě v autě a šlape jak hodinky s uchycením není problém šoupne se to tam celí i s nápravnicí, vše pasuje . dovezl jsem si celí předek se vším všudy takže to tam jen napasovat. Je i komplet elektrika.
Pokud by šlo jen o holej motor byl by problém se shaněním ostatních dílů a tomu jsem se chtěl vyvarovat.
Brzdy dáme komplet jiné a co největší se vejdou.
tlumiče půjdou samozdřejmě jiné . Chci koupit štelovák at se to doladí přesně jak se mi to bude líbit.
O fotky se samo rád podělím jak něco bude. Ted se bude bude měnit spojka, nové těsnění , repase napravy a i čančání celého motoru.

[roverny]

Na ten podvozek jsem zvědav co tam dáš za typ. Na brzdy se zkus podívat na MD components, dělají brzdy na zakázku. Je to česká firma , ceny zakázkové ,ale ve srovnání s ostatními jsou to ceny dobré.

[schizofrenics]

Pokud by to někoho zajímalo tak už je to v kupě Těd je na řadě elektrikář a první start....

[sajfi]

Tvl,to bude raketa .Dej sem víc fotek a rozepiš se,co bylo třeba atd.. Vypadá to opravdu moc zajímavě