vymena Oleje

[sector]

ja bych doporucoval koupit novou baterku napriklad tady Exide Excell EX-11 nekde uprostred

http://www.autobaterie.net/?carType=1-o ... t&s=Hledat

vynikajici, ale nevim jestli se ti do 416Si vejde 55Ah, protoze se mi tam nevesla... tak podle rozmeru meli pouze jinou znacku 44Ah... podle knihy k roveru Rover 416Si musi mit 55Ah bateri ta 44Ah je hodne znat, proste vykonovenestaci i kdyz je nova - to je muj pripad taky, ale jsem zatim spokojen i s 44Ah


pak doporucuji treba Bosh Silver - taky spicka.... s obema jsem mel zkusenosti a fakt vynikajici... i pri -25° a stani tyden venku v aute bez jizdy baterie byla zcela funkcni

http://www.autola.cz/5135-bosch-silver- ... -s4-44-ah/

[Fujitsu]

No tak dneska na baterce naměřeno bez zátěže 12,05V, minule to bylo s rádiem a zapalováním (11,5V) . Teď ji přez noc nabíjím a když to ráno bude stejné, tak asi kuchnu ten startér, nebo si odpoledne půjčím silnější baterku (nenápadně ji vyměním přítelkyni z Clia ) a pak se uvidí. Z nejhoršího zajedu do servisu ať mi ji vymění, když mi tam dali minule slabou.

[Vilém]

44Ah musí stačit, ale musí být v dobré kondici. Změř si i dobíjení cca 13,8V. Vypadá to, že ta tvoje baterka stojí za bačkoru.

[Hombre]

12,05 je pořád málo, nabitá baterka drží 12,6 V, tak zbytečně nekuchej startér

[Fujitsu]

Takže, jak asi všichni tušíte, po připojení baterky a otočení klíčku to se startérem škubalo jako blázen a to i ráno. Hned jsem jel do servisu, kde jsem baterku reklamoval... nejdřív mě boreček poučoval, že to je stylem jízdy (krátké trasy), že mi auto nedobíjí nebo mi tam něco pořád žere proud. Tak začal proměřovat dobíjení, pak vyšel s tím, že se mu nezdá odběr 0,04A = 40mA při zamknutém autě...načeš jsem mu tvrdil že je to naprosto normální, že tam je pohybové čidlo.... No nakonec mi baterku vyměnil a zapůjčil novou, za měsíc se mám stavit jak dopadla reklamace u výrobce a jestli ji uznal.

[Vilém]

Komik, s těma 40mA.

[Hombre]

Já jsem měl kdysi taky problém s baterkou - za týden byla slabá, a odběr jsem naměřil 130mA, dělal to alternátor - byl uvnitř celej zasviněnej olejem, prachem a měděnýma pilinkama. Tak jsem ho vyčistil a teď mám odběr asi 25mA a mám klit. Každopádně ta baterka byla špatná, ale jestli ti taky teče olej na alternátor ( z hlavy u toho držáku, jak se tu o tom psalo), tak ho zkus vyčistit.

[Fujitsu]

Alternátor byl rozdělanej a předpokládám, že i vyčištěnej hned po koupi, bylo tam přidřené ložisko jak auto delší dobu stálo, takže se musel tak jako tak rozdělat. Olej mi tam už !snad! nemá odkud téct, všechna těsnění jsou tam nová zároveň s rozvodama. Předtím jsem na ten altík právě koukal, že tam k němu nějak nebezpečně stéká olej.

No, on říkal, že pokud holé auto odebírá víc jak 100mA tak už se může stát, že ráno člověk nenastartuje. Já jsem to měřil před nedávnem a měl jsem odběr 30mA, co on měřil včera tak tam měl 40mA. Dneska ještě stejně chci kouknout, jak drží tahle baterka, tak to znova zároveň změřím mým měřákem.

[Hombre]

Jenom technická poznámka, když měříš ten odběr, musíš to nějak zařídit, aby nedošlo k rozpojení okruhu, to znamená napřed připojit měřák k minus pólu baterie a k minus kabelu, a pak teprve odpojit ten kabel od baterky. Jinak bys naměřil víc, protože po připojení baterky pracujou nějaké obvody, asi ŘJ alarmu a odběr je chvilku malinko větší. Pak to zkus ještě jednou ale s odpojeným autorádiem, některá autorádia jsou nenažraná i když jsou vypnutá, tak aspoň zjistíš, jak je na tom to tvoje.
Jinak při odběru 130 mA jsem ráno nastartoval, problém byl po týdnu stání nebo když byl mráz, tak i po třech dnech. Nabitá baterie 44Ah by měla tento odběr vydržet 330 hodin, než by dosáhla úplného vybití - 1,75V/článek, to je ale na nastartování málo, takže to vydrželo tak poloviční dobu, tzn. týden. Baterku mám Varta Blue Dynamic 44Ah, rok starou.

[Fujitsu]

Já jsem to měřil normálně rozpojením okruhu, zaktivoval jsem dálku a zamknul, chvíli čekal co se bude dít. Pokud je to jak říkáš, tak to by vysvětlovalo, proč mu to včera krátkodobě vyhodilo až 60mA. S tím autorádiem to je zajímavý, zkusím!

[Hombre]

No já to zkouším tak, že povolím minus svorku a pak přitisknu jeden hrot měřáku na kontakt baterky pod svorkou a druhý přidržím palcem na svorce a zároveň s ní zaviklám a sundám ji z baterky. Takže k odpojení baterky vůbec nedojde.

[Fujitsu]

Takže znovu proměřeno, tentokrát na mém měřáku co má přesnost na jednu setinu to skákalo mezi 0,03A a 0,02A, napětí bylo 12,85V. Takže zatím spokojenost, a hlavně jsem rád, že nemusím kuchat ten startér, už na to mám v garáži vytisknutou příslušnou část servisního manuálu a velice rád ji použiji jako podpalovací papír. Díky za rady.

[Rudy]

No tak vám všem velice děkuju za rozsáhlou diskuzi o MOTOROVÉM OLEJI, pánové.

[max80]

.

[Rudy]

No dobře, aspoň mi řekněte, kdo už měnil olej, kolik je ho do motoru vlastně třeba. To abych věděl, jestli si mám koupit 4l nebo 5l... Jasně, teď mi jistě někdo řekne, abych koupil 5l, abych měl rezervu na pozdější doplnění, případně ať to neřeším a zajedu si do servisu, tam mi nalejou přesně tolik, kolik bude třeba... Jen mi řekněte, kolik to dělá mezi rysky, já už se přizpůsobím, motor mám jako novej, nejezdí mi na olej jako škůdka... Díky