Kde sehnat tesneni oken?

[sector]

Zdravim,

jak to resite vy nebo u vas tesneni oken tesni dobre ? U me pri jizde uz od 80Km/h syci v prednich dverich ridice a spolujezdce... nevim si rady.

Jak to opravit nebo za co vymenit ?

[Tommi_82]

To mi dělá i u dvoustovky a myslím že to je jeden z klasických nešvarů. Neřeším to, aspoň tam neomdlívám nedostatkem kyslíku, navíc mám při jízdě zapnutý rádio tak mi to zvukově nevadí, vnímám jen ten proudící vzduch.

[Fujitsu]

Jde o to, jaké těsnění máte na mysli... já mam malou mezírku mezi dolním vnějším vodorovným těsněním s sklem, v podstatě na všech oknech, co se týče těsnící gumy okolo skla, ta mi doléhá celkem těsně. Měl jsem na 3 dveřích oddělané vnitřní čalounění a na všech byl teplem zkroucený těsnící igelit, který se odlepil od dveří a funguje to tak, jako by tam nebyl. Na jedněch dveřích jsem ho tam přilepil znova, a až se k tomu dostanu, chystám se to udělat na všech dveřích, myslím, že se potom situace zlepší a auto nebude tak "děravé", nehledě na to, že igelit zabraňuje průstupu vlhkosti dovnitř auta. To svištění vzduchu tou mezírkou u těsnění to ale asi neutlumí....uvidíme.

[sector]

No kdyz jsem si poridil 416Si pred 3 lety tak auto bylo tiche - tesneni bylo evidentne jeste ok a nesycelo vubec... jel jsem 120km/h a vubec zadne syceni nebylo slyset... ted je to hrozne.

Ano, prave to tesneni z vnejsi strany dole u skla nedoleha... navic zatejka tam voda kdyz prsi.... pokud okno zatahnu na maximum tak aby mi to alespon na 60% tesnilo venku tak se objevuje mezi gumou sklem mezera uvnitr v aute... takze to syceni je jeste vetsi

Na hore, kam zapada sklo ve dverich je tesneni ok.. okno drzi v pohode. Takze se jedna asi jen o to, ze tesneni nedrzi dole. Hodne to fouka... kdyz clovek jede po dalnici tak i pres pustene radio je slyset

[Fujitsu]

No právě, na to těsnění jsem koukal docela zděšeně když jsem auto v únoru přivez dom a celkem fest na to padal sníh, pořád jsem tam lítal s košťátkem a ometal ho . Pak jsem to na jaře měl rozdělaný, dole ve dveřích jsou naštěstí odtokové otvory, takže voda ve dveřích nestojí... ale je to naprd, jak z hlediska hluku, tak z hlediska té vody. Pokusím se to časem nějak vyřešit, třeba by tam šlo něco vložit zespodu, něco jako druhé těsnění, chce to prozkoumat.

Na vrakáči budou už všechna těsnení spuchřelá, tam ani nemá cenu jezdit, jedině to sehnat z nějakého málo jetého garážovaného auta - nejlépe bouračky, ale to bude dost těžké hledání.

[sector]

no prave, co jsem zatim koukal ta vsichni auta maji stejny problem, proste tesni to velice spatne.

Ta voda ve dverich je urcite spatna i kdyz jsou tam ty otvory na odtejkani... no budiz, ale ten hluk je obcas jak v letadle TU150

Premyslel jsem tam nacpat nejake tesneni z jineho auta... tam by se v podstate jednalo jen o vymeno (pravdepodobne) dolniho tesneni, otazkou je, z jakeho auta by to tam pasovalo nejvice... z Hondy asi tezko, ale nevim...

Mno a jeste me trapi rachoteni, vrzani v interieru a dverich... mozna mam povolene nekde nejake srouby nebo neco... proste kdyz se najizdi na nerounost tak docela je slyset vrzani nebo klepani ve dverich... Mel jsi to nekdy, myslis ze by to bylo tim ze jsou povolene srouby ?

Jeste jsem nezkoumal jak se daji rozebrat dvere abych se dostal k mechanizmu dveri... Tak abych to neotevrel a pak nemohl dat dohromad

[Fujitsu]

Jenom teoreticky, by na to těsnění šla nalepit další vrstva, nakonci s mirkoplyšem, aby v tom sklo hladce jezdilo, bylo by to asi nejschůdnější řešení - sehnat gumu o určité tlouštce a nalepit ji tam i s tím mikroplyšem, ale jak řikám, to je jenom teoretická vize, teď sedím u počítače a ne u auta, abych se na to přesně podíval.

Co se týče toho vrzání nebo klepání, mě tam nejvíc rezonují věci v přihrádce, případně celé čalounění u dveří ridiče, to bylo už několikrát oddělávané a asi už to má nějakou mikro-vůli. Ale to vše jenom když ohulím muziku, jinak ani ne. Jinak mi tam snad nic nevrže, krom toho že vzadu vždy když najedu na hrb tak to kovově ťukne vzdadu, asi od kol, prolez jsem už celej vnitřek, měl jsem všechno vyházený, simuloval jsem kde co a stejně jsem na to nepřišel, tak jsem usoudil, že to bude někde na podvozku, tam sme při zvednutým autě taky na nic nepřišli, tak to zatím svádím na silentbloky na zadní nápravě, je to totiž slyšet nezávisle na obou stranách a někdy to vrzne i když najíždím na hrb plynule, bez skoku. Uvidím na jaře, asi půjdou na výměnu.

Jinak toho čalounění se neboj, odděláš 2 šrouby v madle, 1 v klice a 1 pod zrcátkem, pak chytneš čalounění zespoda pod reprákem a zapáčíš k sobě, ono to vyskočí, takhle to uděláš po celé dolní délce, pak opatrně celé čalounění zvedneš - nejdříve vzadu (doporučuju mít stažené okénko), vysadíš z kolíku na zamykání a opatrně odpojíš všechny kabely, pak už to jenom odděláš. U řidičových dveřích je blbé, že když potřebuješ hnout s okýnkem kuli přístupu do dveří, musíš připojit krátký kabel co je přímo na čalounění a okénko stáhnout, ostatní okna mají i ovládání u ručky, to je v poho. Někde už tu je dobře popsaný postup na sundání čalounění, zkus pohledat...

Tady má Eny nějaké fotky rozdělaných dveří http://www.roverclub.cz/view.php?cisloclanku=2007061601, všimni si tech bílých caplíků po obvodu toho čalounění, to jsou právě ty úchyty které musíš "vypáčit". Jinak by to vše mělo být popsané i v Rave.

[sector]

diky za odkaz, bude se hodit... ale nez se dostanu k rozebrani dveri tak to nejakou dobu portva.

to lepeni na tesneni mozna moc idealni prave neni, kdyz tam bude zatejkat voda - po nejake dobe se to odlepi.

musim prozkoumat - mozna fakt z jineho auta se da pouzit tesneni

[Fujitsu]

No právě si myslím, že když se použije vhodné lepidlo a udělá se to trochu esteticky, mohlo by to i vydržet, zkusím na to odpoledne kouknout.

To těsnění z jiného auta, budeš to tam složitě pasovat a nakonec to stejně vzdáš, protože ti to nebude sedět v rozích a bude to určitě vypadat hůř. No uvidíš, zkusit to určitě můžeš.

[Fujitsu]

Tak jsem na to právě koukal, a zase tak moc velkou mezeru tam nemám Řidičovo okénko v podstatě přiléhá dobře, to o trochu hůř je na tom spolujezdcovo. Zjistil jsem, že to těsnění je dělané jakoby do V, tzn. jedna packa s tím mikroplyšem se opírá o sklo - je pružná přesně podle skla a ta druhá je pevná a drží na dveřích. Jako alternativu řešení bych dal něco mezi ty nožičky, jakoby dovnitř Včka tak, aby to zase lépe pružilo, nejlepší by byla nějaká hmota, která by tu pružící packu tlačila na sklo - napadá mě silikon, ale nevim...ještě o tom zkusím popřemýšlet a víc to prozkoumat, každopádně jsem zjistil, že na tom nejsem zase tak špatně jak jsem si mylsel.

[sector]

ja jsem zas koukal na to svoje... kdyz zatahnu okno na doraz tak aby vnejsi strana skla dolehala na tesneni tak to hoci syci maximalne... musim trochu poodjet zpet dolu ale to zas je tam mezera na zatejkani vody aly syci jen o pid mene nez normalne... :/

[Fujitsu]

Tak teď jsem to nějak nepochopil, proč musíš sjet dolů, proč ho nemůžeš nechat uplně nahoře?

[sector]

kdyz ho necham nahore tak to huci o 200% vice.. fakt jak letadlo. silne to syci.

sjedu dolu == okno pritom zustava v pryzi... tj neni zadna mezera a okno neni otevrene

[Fujitsu]

Tak jestli to dobře chápu, tak když vyjedeš s oknem úplně nahoru, tak ti to v kabině hučí...? Pak by bylo dobré zjistit proč, jestli někde není mezera, kudy by ten vzduch proudil.

Pokud tedy sjedeš o kousek níž, okno stále těsní a přitom to nehučí? Pak je řešení jednoduché a stačí seřídit to sklo tak, aby nejezdilo tak vysoko....ale celé se mi to nějak nezdá, sklo přeci musí být úplně nahoře, aby to vše těsnilo a zároveň nehlučelo.

Ještě čeho sjem si včera všimnul, když to sklo zajíždí úplně nohoru, tak se jakoby lehce vyboulí vnější těsnění i plech dveří, jak se na ně to sklo namáčkne.

[sector]

to jo, vybouli.

vysvetlim to takto:

kdyz vyjedu uplne nahodu a okno nadoraz zajede do hodniho tesneni ve dverich a prilehne tak na 60% k dolnimu vnejsimu tesneni (tomu mikroplysi) tak voda stejne tece ale ne tak moc...
Kdyz je to okno prave nadoraz zatazene a prileha vnejsimu tesneni dole - tak se udela mezera uvnitr v aute mezi sklem a tesnenim dole - to huci hrozne...

Kdyz sjedu s oknem o pid tak sklo uz dolena k tesneni uvnitr, ale udela se tak 3-5mm mezera mezi sklem a tesnenim venku - to uz huci min, ale tece tam hrozne voda.