Šrouby, závity

[F.i.s.h.men]

Ahoj, tak nějak se v tom motám a nevím jak ven, takže mám pár otázek:

Na hranostajích je metrický nebo witwortův závit? Odpověd: Metrický
Jestli metrický, tak se na všech šroubech používá jemné stoupání? Jaké?
Dokáže mi někdo napsat rozměry těch nejběžnějších označení, nebo alespoň odkaz? Druhý příspěvek

Chci si dát na ramena a čepy matky s tím pojistným plastovým proužkem, ale když jsem koupil v Baumaxu matku odpovídající velikosti, tak tam nešla.

Čep řízení M10 x 1,25 Už se to rýsuje. Víc hlav, víc ví . . . jj zatím jsem na to sám.
Rameno M12 x 1,25

[F.i.s.h.men]

Tak jsem našel závity a stoupání a ještě doplním

M5 - 8 mm klíč
M6 - 10 mm
M8 - 13 mm
M9 - 15 mm
M10 - 17 mm
M12 - 19 mm
M14 - 22 mm

[roverix]

Na šrouby a matice do baumaxu nechoď. Ty jejich šrouby jsou sice za železa, ale s přídavkem plastů, mléka, vajec, špenátu, atp. Navštiv takovýto krámek: http://www.firmy.cz/detail/2248878-fabo ... urce=fhint nebo podobný. A šrouby kupuj s označením pevnosti. To, co drží plechy karoserie, přistrojovku, světlomety, tam bohatě stačí 8.8 To co drží brzdy 10.9 a ještě lepší je vysokopevnostní 12.9 , tam už jsou ale jiné ceny a dřív se zničí nářadí než šroub.

[Hombre]

Na čepech jsou jemné závity, ale ty matky by měly být součástí nového čepu. Stoupání zjistíš jednoduše, když si vezměš šupleru a změříš rozteč 10ti závitů a výsledek vydělíš deseti. Naměříš třeba 15 mm, stoupání je 1,5. Pokud teda nemáš závitové měrky.

[F.i.s.h.men]

To jo, ale já tam nechci tu blbou závlačku. Vždycky se zlomí. Chci tu matku s tím plastovým kroužkem.

[Hombre]

To chápu, a oni ještě někde dávají k čepům korunkovou matici se závlačkou? Já už jsem vždycky měl tu s tím silonovým krčkem.

[F.i.s.h.men]

No já dostal se závlačku a to sem to dotáhl tak, že zavlacka je nad matkou, takže k ničemu.

[challi]

a co třeba tam dat podložku? nevřešilo by to ten problem nahodou?

[F.i.s.h.men]

Pane challi,
Vaše řešení by problém jistě vyřešilo, ale auto je teď z důvodu repase zadních brzdových třmenů nepojízdné, tak jsem to zatím nechal tak a ještě než vyjedu, tak seženu tu matku s plastovým kroužkem a vyměním to, včetně toho šroubu na rameni, který je prý z mléka a špenátu.


S pozdravem F.i.s.h.men

[challi]

Neberte si to tak osobně Pane Fishmene,
ja pracoval jako konstruktér automobilových nástaveb a vleků, tak si troufnu tvrdit že co se týče šroubových spojů něco málo vím. Vaše rozhodnutí, vyměnit šrouby na nápravě za šrouby s předepsanou tvrdostí, je chválihodné,a co se týče těch závlacek respektive smaopojistných matic bych jestě si dovolil doporučit zavit po utažení zakápnout troškou barvy.

S pozdravem Jakub Chalupský ( Challi)

[F.i.s.h.men]

Díky za odpověď. Podložky jsem tam nechtěl dávat, protože by to vycházelo tak na 3 podložky a to by se mi nelíbilo, i když to není vidět. Kápnout barvu na tu utaženou matku nebo kápnout do té matky než jí nasadím na šroub? Jo, blbě čtu. Po utažení.

[Trunda]

Muzu se zeptat k cemu je to zakapnuti barvou dobre? Ma to slouzit jako zajisteni, nebo jako ochrana pred vodou a zareznutim....?

[Tommi_82]

abys poznal že se ti v tom někdo hrabal.

[Trunda]

.... ano, z pohledu elektrotechnika ano... ale to asi nebylo mysleno v tomto pripade

[challi]

k zajištění
kdyby nahodou to nekdo rozdelaval tak to bez přes to přesloubuje.
( jde jen o to aby se to samovolně nepovolilo ( ten teflonovej kroužek umí mrazem popraskat a povypadávat )
a kdyby se náhodou stalo že to tam tu matku nasroubujete a pak zjistite že to musíte rozdelat tak ty matky co vyšroubujete rovnou vyhodte a dejte tam nový