Kouř z motoru

[sector]

moje 416Si 82kW bere po meste 7-9,5 litru
to je normalni spotreba podle me.

na delsi trate, treba karlovy vary - pardubice jsem tam a zpet (cca. 500km) za cca 900,- (tj. 6,4-7l/100km) - na zimakach

[Trunda]

No jo, jenze on ma takovou spotrebu kombinovanou! A nebo s tim jezdi porad jen po meste se semaforama....

[stepan.korba]

Je to kombinovaná no... chvíli u nás po vesnicích, pak zase tady po Praze.. jinak sem to brla podle kontrolky, když se rozsvítila, vim, že to neni plnohodnotný měření, ale tak vim že u mámy rovera 114 sem dycky vzal za 500 a věděl, že můžu ujet 250km a pak zase tankovat.. Strejc říkal že to vypadá, že je to nějaký bohatý.. proto to na ten sytič tak kucká..

ono kdyby s tim autem něco bylo, tak se ani neni čemu divit, protože si myslim, že sem ho koupil fakt levně.. na to jak vypadá.. vycházim ale z toho, že chlap viděl, že auto nejede, kouří se z toho víčka.. bál se asi celýho motorku.. navíc tam bylo hrozně dodělávek jako to, že okýnko u řidiče nevyjíždělo až na horu.. tob ylo asi delší dobu protože ty držáky co držej sedačku sou zrezlý.. pak to auto neblikalo při zajištění, u topení je urvaný to táhlo, vejfuk byl upadlej, chladič děravej, olej tek do tý expanzky, startér špatnej, atd..

ono kdyby si to člověk dal do servisu tak to vyjde na strašný prachy, ale díky tomu, že bratr se strejcem dělaj rovery, tak mě to vyšlo na velikonoční prázdniny+4000 za materiál.. auto sem koupil za 15tis... plus cesta pro něj a už sme celkem na 20... pak ta debilní emisní dan 5tis a různý ty poplatky... takže asi tak 25kolíků, což si myslim, že to auto má minimálně dvojnásobnou hodnotu, alespon ted

[Tommi_82]

Jaká emisní daň 5000 ? Káčkovej motor by měl mít EUROII normu což jsou 3000. Co máš napsaný v techničáku?

[Trunda]

Taky bych rekl.... ja platil 3000,- ....
Je mozne, ze tam mas vadne nejake cidlo a to spatne vyhodnocuje bohatost smesi....

[stepan.korba]

právě že tam je napsaný nějaký to ehk co spadá pod těch 5tis.. taky sem se divil, auto je 98 rok.. techničák velkej u sebe nemám.. každopádně nemohlo by to čidlo mít vliv na to kuckání a bohatost?

[Tommi_82]

No na tvým místě bych mrkl teda do velkýho, protože evidentně musel někdo něco pos*at. Platit jsi měl 3000.

Tvůj případ by měl být.
Euro II – 3 000 Kč
*EHS/ES: 94/12/ (pouze M1), 96/44, 96/69, 98/77


Jinak to čidlo co vyhodnocuje emise a podle nich dává pokyny ŘJ se jmenuje lambda sonda.

[stepan.korba]

myslim že tam je 83-02b... přitom je tam nějaký S2 nebo co.. ta ženská se taky divila

[Trunda]

No jo no... to asi fakt nekdo podelal... ale s tim uz nic nenadelas... ted uz je to jedno
Jo, lambda sonda, ale ta dela zpetnou vazbu.... pak je tam cidlo teploty vzduchu a spousta dalsich, ktere na bohatost smesi maji taky vliv.... ne?

[stepan.korba]

no to já právě moc nevim... strejc dělá právě spíš ty starší jako 114, metra, maestra, občas nějaký MG a ted ujíždí na veteránech land rovery tanky a pod... takže tyhle nový elektrický šmejdy moc nezvládá

[Trunda]

No jo, tak i tak asi budes mit nejlepsi to zavezt nekomu, kdo elektrice rozumi a nejlepe na testbooka.....

[Hombre]

No jo, 83-02B je euro 1, máš to tam napsané proto, že zřejmě bylo tvoje auto dovezeno ze zahraničí někdy do roku 2001, to se tam automaticky psalo, pokud mělo auto řízený kat, ať bylo staré, nebo nové. Tvoje auto samozřejmě plní euro 2, ale zapsáno máš euro 1.
s tím motorem ti můžu poradit jedině - zajeď si na měření emisí. Teď na jaře sice není vhodná doba, kdy emisaři houpají nohama a nemají co dělat, ale když se domluvíš....Při měření emisí zjistí stav lambda sondy, bohatost směsi i stav motoru (kroužky, vodítka ventilů). Pak ještě taky můžeš požádat o vyčtení paměti závad, popř. vymazání a kontrolu skutečných hodnot naměřených snímačema pro ŘJ - teplotu chladicí kapaliny, teplotu nasávaného vzduchu, tlak v sacím potrubí, napětí lambda sondy, napětí škrtící klapky, otáčky motoru. To vše umí čtečka, kterou mají všechny emisní stanice v povinné výbavě. A přípojka u Rovera je taky stejná jako u běžných aut. Najdeš ji v místě pojistek pod volantem - je to taková zásuvka, něco jako scart k videu na kusu kabelu.

[stepan.korba]

Hombre a kolik se za tohle všechno platí?

[Hombre]

Klasické měření emisí, kde se tohle všechno (kromě těch skutečných hodnot)dělá (mělo by se dělat) stojí 400-500Kč. Ale když ti to ten mechanik po domluvě udělá bez dokladu, mohlo by to být levnější. Je to za chvilku, tak 20 minut.

[stepan.korba]

Myslel sem ty skutečný hodnoty