ROVERCLUB.cz

Dneska mě upadlo tady totok.Jestlipak někdo ví k čemu to slouží.Já ne.
http://donutil.rajce.idnes.cz/Naprava/#Naprava1.jpg

Já bych si tipl, je to asi kryt chladiče nafty. Aby se nedostávala sůl, voda a bordel na chladič zpátky se vracející nafty. Prostě aby dýl vydržel.

Téma rozděleno, abysme nematlali přední a zadní nápravu dohromady.

Tak to se budu muset podívat u svojeho Bobánka, jestli mu něco nechybí.

taky si nejsem jistej že bych to tam měl, nějak si to nevybavuju ale zdá se mi že před tím chladičem nějaká plastová clona(kromě té která je přímo na něm) je, ovšem jestli byla přidělaná přímo na nápravu, která lítá nahoru a dolů, nevim nevim. To by bylo stejně docela divoký řešení.

Na pravé straně mezi výfukem a blatníkem. Není to ono??

Ne, to jsou podběhy(a levej tomu lajdákovi chybí), navíc tohle není CDT(i) protože nemá chladič nafty.

BTW, na tom podběhu je vidět (jestli mě nešálí zrak) konektor pro zadní senzor opotřebení brzdovejch destiček. Tak kdyby někdo náhodou nevěděl kde ho hledat, tady to vidí.

Každopádně to má hrozně malej průměr tý výfukové trubičky To bude nějakej chudáček

Nejsem nějakej odborník na plasty, ale zajímalo by mě jestli ničemu nevadí, že je vejfukovej tlumič (teda pokud to má vůbec nějakou vnitřní výplň co by zvuk tlumila) tak 1-1,5 cm od plastovýho podběhu. Nevadí tomu podběhu teplo?

Tommi_82 píše:Nejsem nějakej odborník na plasty, ale zajímalo by mě jestli ničemu nevadí, že je vejfukovej tlumič (teda pokud to má vůbec nějakou vnitřní výplň co by zvuk tlumila) tak 1-1,5 cm od plastovýho podběhu. Nevadí tomu podběhu teplo?

No ten zadní díl se rozpálí až za dlouho a přinejhorším se ten plastovej podběh trošku poddá Nejhezčí a nejlepší je stejně originál

No ale když zastavíš v létě po dělší jízdě, myslím že ten zadní díl bude docela teplej. Jestli je vykuchanej tak stoprocentně.

No a to ani nemluvím o kabelu k senzoru opotřebení destiček, tomu to teplo vadí určitě. Tohle bastlil podle mě nějakej kutil Tim.

No vono možná když nějaký hovado pojede po dálnici s nohou zabořenou v koberci, tak ten vejfuk se asi fakt pěkně zahřeje...ale to tunerům nevadí, hlavně že to řvě jak závodní speciál...to že to auto stejně pořádně nejede už nikomu až tak nevadí...

No nejede?!?

Podle počtu tlumících prvků na výfuku(až uplně vepředu) to zcela jistě není CDT, Hodně pravděpodobně to není ani 1.8 ale je to KV6.
Podle mě je to KV6(ta jediná má střední i přední tlumič a pak ještě kat, čtyřválec má jen střední a kat a CDT má jen katalyzátor) . Jestli je to 2.5 tak na moje poměry to celkem i jede.

donutil píše:Dneska mě upadlo tady totok.Jestlipak někdo ví k čemu to slouží.Já ne.
http://donutil.rajce.idnes.cz/Naprava/#Naprava1.jpg

A co když je to kryt klaksonu Ruhla DDR?

Tommi_82 píše:No nejede?!?

Podle počtu tlumících prvků na výfuku(až uplně vepředu) to zcela jistě není CDT, Hodně pravděpodobně to není ani 1.8 ale je to KV6.
Podle mě je to KV6(ta jediná má střední i přední tlumič a pak ještě kat, čtyřválec má jen střední a kat a CDT má jen katalyzátor) . Jestli je to 2.5 tak na moje poměry to celkem i jede.

no podle toho průměru trubičky sem to typoval na tu 1.8čku

Tommi_82 píše:Nejsem nějakej odborník na plasty, ale zajímalo by mě jestli ničemu nevadí, že je vejfukovej tlumič (...) tak 1-1,5 cm od plastovýho podběhu. Nevadí tomu podběhu teplo?

Jsou plasty, ktere se teplem naopak vytvrzuji, tzv. termosety. Takze bych si s tim nedelal hlavu ... urcite v konstrukci vedeli, jaky material pouzit.