ROVERCLUB.cz

Nazdar vsetci, pokial sa nieco nepokazi, idem v utorok po rovera . Je to tento kusok
http://www.annonce.cz/detail/Rover-75-r ... 6GG9H.html

Tymto dakujem INZERovi, ze mi ho siel omrknut, spolieham aj na jeho usudok, auticko odporucal....

Poradte pls, co si pri kupe vsimat, na co nezabudnut atd. Je to v zasade moja prva kupa poriadneho auta. A zaroven kupujem auto z ineho statu, takze o problem viac.
Auto je este v leasingu, tusim posledne 2 splatky, ma to nejaky vplyv na kupu, netreba potvrdenie od leasingovky?

Predpokladam, ze je potrebna kupno-predajna zmluva, ale netreba nevyhnutne overenie podpisu. (staci to na prihlasenie na Slovensku?) . Niekde na policii dostanem peciatku, ze auto je odhlasene, mal by som si vybavit znacky na vyvoz a poistku (tusim stoja 800SK a poistka 600 - nie je problem s vybavenim? - ako presne sa vola urad, ak mam zajst?)

Prihlasenie na Slovensku bude dalsia kapitola, ale najprv treba zvladnut dovoz tak, aby som sa nepopalil, nenechal sa podviest a nezabudol na nieco...

Vsetky rady a rozumne informacie su vitane, ja idem surfovat a hladat na webe....

Caute
Peter

Nebo se domlv a zajedte rovnou na šafránku ve stodůlkách na diagnostiku,je to od něho asi 5km. Nebo do Písnice k Maredovi.

Jestli je to v leasingu,tak od toho nebudou mít velkej techničák,a to bude problém,ne?

Když se z těch peněz dolepi leasing hned, tak mu ho daji si myslím.

Obávám se jestli to půjde hned.Já už tedy na leasing nic neberu,ale z dob kdy jsem bral vím,že u těchto institucí nejde hned nic.Ale časy se mění.

Já v tom, stejně jako donutil, vidím problém, i když zběhlej nejsem. Raději si našetřím, než vzít něco na leasing.
Každopádně mi přijde že se auto prodává vzhledem k výbavě pod cenou, takže tam zádrhel musí být. Možná je tam jinej problém než leasing, ale na to člověk musí to auto vidět a hlavně ho projet. Nevím.

Já ho projel a je fakt v poho. Šlape jak hodinky. A že stojí málo? To je dobře ne?

Jojo ne vždy to co je levný je špatný, kolikrát je to o dost lepší než to dražší. Ale člověk musí dávat pozor.
Testovals i jízdu po nerovnostech(ramena), klimatizaci(ventilátor chladiče), tempomat(spínač), výkon turba (na 4 nebo 5 do kopce z 1200-1500 rpm jak rychle se roztočí při plynu na podlaze), funkčnost webasta, díval ses jestli je zapojená váha vzduchu?

odpoviem aspon par veci, co mi vravel INZER. tempomat nejde, klima slabsia - treba menit filtre
peter

U te klimatizace bych spis nez filtry rekl, ze to potrebuje celkovou udrzbu. Jestli na to roky nikdo nesahl, tak tam bude malo media, mozna budes muset resit netesnosti. Pokud aspon trochu funguje, i kdyz moc nechladi, tak to aspon ukazuje na funkcni kompresor, coz je vzdycky dobra zprava, protoze novy stoji jak zlate tele.

Jak říkám chce to auto před koupí pořádně prolízt, u Roveru přísloví "dvakrát měř jednou řež" platí asi desetinásobně. Je potřeba nejdřív zjistit u toho co nejde proč to nejde a teprve až budeš o všem vědět (nebo aspoň hodně dobře tušit) proč to nejde, pak teprve nastane čas to auto kupovat.

No, mala zmena, zajtra este pon nejdem, chlapik musi najprv zaplatit splatky lizingu a 2 dni trva, kym mu vydaju velky technicak.... Cize cakam... A ako na potvoru sa mi ozyvaju dalsie ponuky, za podobne peniaze (ak zaratam aj cca 400 eU na prihlasenie na SK) ale na slovensku....
Takze priebezne dam vediet co a ako, dik za rady doposial aj za tie, ktore este len napisete.

A aby som doplnil, na aute este nejde kontrolka naplne ostrekovaca a blbne kontrolka airbagu (ale to na fore riesite, to vyzwera byt len maly problem). Technicky stav vraj dobry, auto bolo vezene z nemecka, a chlapik ho kupil uz od kohosi v cechach. Navigacia obcas seka, lebo ma neoriginal soft. Motor je chipnuty, ma vacsi vykon.

A doplnam otazku, asi mate skusenost, kde je najvyhodnejsie PZP? Tusim som kdesi videl za cca 5100 SK, predpokladam ze to je dobra cena...

Peter

Taky tu byl jeden, hodně si liboval jak má skvěle čipnutou pětasedmu CDT, než mu umřel motor. Já bych byl opatrnej. To auto není žádnej sportovec.
Bavorák sice s podobným motorem dává víc, ale taky má spoustu věcí mnohem kvalitnějších turbem počínaje, čerpadlama, commonrailem, spojkou a já nevím čím vším konče, takže pouze načipování je jen zkrácení cesty do pekel.

Dal bych si pozor!

Kontrolka ostřikovače je prkotina, mě osobně stejně akorát sere, rožíná se už při půl nádržky.
Kontrolka airbagu je prkotina ale jen v případě že víš že do té doby to bylo v cajku, rozhodně ně když kupuješ auto a kontrolka zlobí, to bys měl být na pozoru.

Já bych na to hodil bobek. Čert ví, kdo se v motoru hrabal. Podíval bych se jinde.

Ja bych to, soudruzi, s tim chipem nevidel tak zle. Podivej se, co presne je tam za chip -- ja mam v boxu s baterkou ulozenou krabici o velikosti asi 15 x 8 x 4 cm, ktera je napojena na ridici jednotku a ma na sobe logo BMW. Udajne to nechaval chipovat prvni majitel (Nemec) hned po koupi, BMW na to pry nabizelo tento chiptuning. Pokud nebudes ten motor permanentne honit, ale vykon jen vyuzijes ve chvili, kdyz je to potreba, pak asi zadna strasne rychla destrukce nehrozi. V opacnem pripade je jedno, jestli mas motor s chipem nebo ne, odrovnat se da kazde auto se kterym jezdis na doraz. Jestli to neni nejaky amatersky bastl od Tondy z Horni Dolni, tak bych se chiptuningu nebal. Dalsi otazka (opet jako u kazdeho ojeteho auta) zni, jak se k tomu choval predchozi majitel. Pak samozrejme to auto muze byt pred smrti.

Kontrolku airbagu bych nechal opravit (konektory pod sedadlem) driv, nez to auto koupis. Treba se budes divit (vadne cidlo, chyba airbagu, vystreleny airbag po nehode apod.). Takze si dej pozor, aby to neopravili stylem -- kontrolku odpojime a uz Vam to pane nesviti! Fertig Novy airbag je draha legrace a kazdy vyrobce uvadi, ze i kdyz airbagy nebyly pri provozu nikdy aktivovane, mely by se priblizne kazdych 10 let vymenit za nove. Vzhledem k nakladum to samozrejme nikdo nedela.