ROVERCLUB.cz

Zdravím všechny. Zejména odborníky. Prosím Vás muže mi někdo řict, kde je v Roveru 75, 2.0 CDt EGR ventil? Začalo mi mírně přikuřovat autíčko a nejede tak jak má. Naspoledy, když to dělalo, tak se jen vytáhl EGR ventil, vyčistil se a autíčko zase šlapalo jak hodiny (Dělal to mechanik a já u toho nebyl). Nic jiného mně nenapadá, olej nežere, vodu taky ne (navíc kouř je černej), turbo nedýchá (nenasává falešný vzduch), tak by to mělo být ono. Údajně je to zákrok na cca 20 minut, jen vyšroubovat, očistit pružinku a tělo pístu a zašroubovat. Tak to bych snad mohl zvládnout. Dík moc za radu.

zaves sem foto motora alebo hladaj prepoj medzi sacim a vyfukovym potrubim.

Je to na prave strane plastovych sacich svodu. Ten kus hliniku na ktery je uchycena hadice z mezichladice. Jinak ja jsem si ten ventil vyradil z provozu.

Vyřadil z provozu? Proč? A když už, tak jak? Nezvedlo Ti to spotřebu?

A jinak, myslíte, když otevřu kapotu a dívám se ze shora na motor, tak první je tělo chladiče, po pravé straně je plastová nádrž chladící kapaliny a pod ním jsou trubky sacího potrubí a pod. Někde tam je ten ventil?? Ještě jsem se nemohl podívat, páč venku lije jako z konve. Jak vypadá?? Resp. v které úrovni chladiče je (horní, střed, spodek)?

Doporučím najít si článek na Opel astra G nebo Opel Astra H clubu http://www.opel-astra-h.cz/index.php
kdo vlastní Vauxhalla tak je to pro něj bible, je tam dost odborný popis co a jak , kde nedělat chyby apod.
není to zas tak úplně jednoduché to POŘÁDNĚ vyčistit.

Nechci byt hnidopich, ale je tady rec o EGR ventilu, nebo o necem jinem?

Ale jo, všichni to pochopili a tak to je detail, hlavně že si rozumíme....

Čištění AGR(EGR) ventilu
Vydáno dne 21. 01. 2009 (4835 přečtení)

K čištění jsem se rozhodl poté, co mi vyskakovala na displeji chyba společně s oranžovým symbolem auta s klíčkem.Samozřejmě následovalo přepnutí vozidla do úsporného režimu a tudíž jízda o ...

Jednoduchá, rychlá demontáž.Vyčištění a následná montáž.Nástroje 10 a 13 klíč + torx bity(na oddělení plastové části), kartáček na čištění sazí, přípravek na odstranění karbonu.
Fota převzaté z http://www.astraownersclub.com

Umístění AGR/EGR ....

našel - umístěno http://www.opel-astra-h.cz/view.php?cis ... 2009010020

Austine, nevím jestli bys to neměl smazat, ta rada včetně obrázků je podle mě dost zavádějící. Jediný co to má společnýho s tím návodem od sOPLU je asi to že se to má rozdělat a vyčistit.

Miamoto, neboj jak sundáš plastovej kryt, hned to uvidíš..

Tisíceré díky, ten "plánek" motoru je vynikající věc. Něco podobného jsem už dlouho hledal. Vynikající. Jinak se všem omlouvám za svou neznalost terminologie (ARG X EGR). Nojo no, špatně jsem rozuměl mechanikovi. Takže díky za opravu a radu. Snad pomůže i ostatním. Ještě aby venku přestalo pršet.

Miamoto píše:Vyřadil z provozu? Proč? A když už, tak jak? Nezvedlo Ti to spotřebu?

Jen pro zduvodneni proc jsem to odstranil. Ventil je tam pouze proto aby motor plnil emise. To co dela je ze prepousti uz jednou spalene splodiny opet do sani aby se spalily znovu. Jednoduse hovadina ktera motoru neprida nic dobreho.

Tak jsem to konečně vyčistil (konečně neprší ) no a musím říct, že to sice byla hodně špinavá práce, ale výsledek je jak víno. Já jsem ho teda nezaslepoval, ale i tak táhne podstatně lépe. A kouření je pryč. Tak ještě jednou dík a zatím.

Kurňa jste mě skoro namotivovali, abych to cvičně rozdělal a vyčistil taky. Jinak souhlas že EGR ventil je hovadina, ale nejsem si uplně jistej jestli se daj bez něj při danejch otáčkách splnit emise...

Austin píše:Ale jo, všichni to pochopili a tak to je detail, hlavně že si rozumíme....

Ale to jo, rozumime. Akorat az to bude nekdo hledat, tak pujde po EGR a ne po ARG ... pak zas budem nadavat, at si nejdriv precte forum, nez se zepta.