ROVERCLUB.cz

Tak jsem se konečně dočkal a přivezl si domů tohle krásný auto s béžovým interiérem zhruba před měsícem jsem si udělal výlet na Příbram za členem klubu.
Rok výroby je 2000 najeto má 176xxx.
Motor smrdí no... ale hezky šlape, nekouří, ani moc nechrochtá jak jsem se obával Na podvozku nic nebouchalo( teď už tam něco slyším ) Krom nějakých škrábanců na nárazníku a trošičku promáčklého zadního boku je lak jak nový, nikde žádný dulek od dveří- jsem zvědav jak dlouho to tady v tom hovadově vydrží
Když jsem auto přivezl tak nefungovaly couvací senzory a nešel otvírat kufr zevnitř. Obojí jsem už jednoduše vyřešil
Z auta jsem velmi nadšený, jízda je vážně potěšení. A hezčí interiér jsem snad neviděl.

Samo má taky nějaký mouchy.
Mírná koroze prahů vzadu
Jde mi celkem špatně řazení, hlavně 1 a zpátečka a to i při stání s vypnutým motorem. Myslím si, ze mám v háji spodní uložení motoru a očekávám, ze to bude tím.
Včera mi odešla ručka, necvakají zuby a nedrží, ale brzdí normálně.
Zdá se mi, ze do cca 2200 otáček je to děsně líný, pak zabere turbo a letí.

Když jsem to přivezl a ukázal kamarádovi tak se do 75 zamiloval a musel ji mít nakonec jsme přivezli stříbrnou 2.0 KV6 z Litomeric, tuším po uživateli JakubP.

Fajne.... tak hodně trpělivosti s vychytáváním všech much

Mouchy se vychytají, občas je to na nervy, ale jak to bude v cajku, tak zas bude úsměv na tváři
A co se týče interiéru, Tak ten je fakt nádhernej. Hezčí není.

Ať obě auta slouží ke spokojenosti. A koukám jak auta dostávají rodokmen - myslím to Kubovo

Díky díky na nervy to občas je, to máš pravdu Začnu tou ručkou, řazením a opravou prahů...vždycky je co dělat

Ta Kubovo 75 je taky moc pěkná krom nějakých kosmetických chyb venku a v interiéru. Po technický stránce je skvělá, všechno šlape jak má. A to poježdění je úplně jinde

Kamil93 píše: ↑

čtv čer 07, 2018 12:01

Ta Kubovo 75 je taky moc pěkná krom nějakých kosmetických chyb venku a v interiéru. Po technický stránce je skvělá, všechno šlape jak má. A to poježdění je úplně jinde

Nj, auto od spolehlivýho majitele.

Oooo děkuji za chválu! Dostala velikou péči,jsem rád že teď bude sloužit ke spokojenosti nového majitele

S tím turbem to mám to stejné, do těch 2200 cca jak říkáš je to líné a pak teprve zabírá. Dej vědět jestli si to nějak vyřešil

Nedávno se tu podobný problém řešil, kdy zdola bylo auto zdechlé. Bylo to vadným čidlem na vačce.

Beru na vědomí. Až na něco přijdu dám vědět potřeboval bych nějaký srovnání, třeba je to normální pro tenhle motor, ale teda moc se mi ti nezdá

Včera jsem to koumal bráchovi na R75, že mu to taky zdola nějak netáhne. Ale taky nevím, jak to má normálně jezdit

no včera jsem na to přišel, odpojil jsem váhu vzduchu, a jel to projet. Už na místě to šlo z volnoběhu mnohem líp do otáček. Pak jsem to projel a auto jakoby vážilo o půl tuny míň jelo to s takovou lehkostí najednou, takže je to asi jasný.

Takže, na anglickém fóru jsem četl, že nemá význam kupovat žádnou náhradu, že všechny stojí za prd. Prej jedině origo bosch. Anebo nějaká pierburg s přídavným boxem.

Máte někdo zkušenosti ?
A jak je to s odpojednou váhou ? Tohle řešení se mi nelibi, navíc mi to hulilo jak votuzenej golf co děla pooou ale na diskuzích se lidi nemohli shodnout zda to škodí motoru nebo ne.

Díky

Nejsem si jistý, že to nutně znamená, že je špatná váha. Celý ten řídící systém je složitý a nastavení chodu motoru se řídí mnoha parametry. Tedy úplně klidně může být špatně něco jiného a tím odpojením váhy se to jen dostalo třeba do nouzového stavu (pevné mapy), která jede aktuálně lépe, než s tím vadným prvkem. Prostě analyticky je toto zjištění nedostatečné k tomu mít konkrétní závěr. Tedy jen aby jsi se pak nedivil, že nová váha nepomohla
Bylo by fajn to prověřit diagnostikou minimálně tak, že se tím vyloučí chyba jiného čidla.

Chápu Trundo, samozřejmě to tak může být. Měl jsem na to diagnostice (delphi), nevím jak moc se tomu dá věřit, ale ta nic kromě chyb airbagů neukázala mám toaf, až seženu kabel tak se s tím chci naučit, ten na to snad bude vhodnější.