ROVERCLUB.cz

Kdyby byl termostat pořád otevřený, tak teplota kolísá, takže buď má špatnou teplotu a nebo špatně měří čidlo, které je napojené na budík. Já např. na Kupéčku taky teplotu nemám v půlce a to jsem vyměnil termostat i čidlo. Víc to prostě neřeším.

Ten teploměr spíš ukazuje 70-100-130, takže teplota ve čtvrtině je OK

V pulce je u R75 a ZT u R200/25/400/45 je ve ctvrtine takze to mas OK

Tak příkládám foto:



přip. větší velikost

https://imagizer.imageshack.us/v2/735x5 ... f20Hk1.jpg

a) je to normální - v provozní teplotě
b) není, zahřáté málo - vyměň termostat
c) je to normální jen všichni zúčastnění mají vadný termostat

Upozorňuju že se dostane na tuhle teplotu v i v ranních teplotách 8-12 st. Celsia za cca 1,5km a nekolísá.

Aha, já si neuvědomil, že RT má jinak natočený budík, resp. jen s "čtvrtinovou" stupnicí... noooo, jestli se ručička nehejbe, tak je to ok

+1 ... nebo-li: a) je to normální

To je normální (a), tohle je tak 80 - 85°C.

Tak mi po X letech praskla hadice, kam se dává “in line termostat”. Nevím, jak dlouho vydrží oprava samosvařitelnou páskou a origo hadice je čertovsky drahá. Lze ji nahradit jinou hadicí, popřípadě z jakého auta by tam pasovala?

Ktera to presne je nejake mam

Je to ta horní hadice mezi chladičem a motorem, do pravého úhle. https://rimmerbros.com/Item--i-PCH119400
Klidně může být bez toho plastového konce i bez spon.

25 liber neni zase nic certovskeho

Pokud to auto používá s úmyslem vyjezdit ho do šrotu za cenu ideálně nulových provozních nákladů, tak se té čertovině vůbec nedivím

No už má 400k a jednou přijde den, kdy oprava čehokoli převýší cenu auta.

Pítrs píše: ↑

sob zář 22, 2018 17:10

http://www.europack.cz/katalog/samolepi ... acni-paska

Jo, tou to mám omotaný. Čekám,kdy mi rupne tam, kde to omotaný není.