ROVERCLUB.cz

Čauvec kolegové,

chci se schválně zeptat, jestli nebude někdo v tomto chytřejší. Zajímá mě, jaký může být rozdíl u klima kompresoru na naftový motor a nebo benzínový, jediný, co mě napadá, že bude chodit v jiných otáčkách. Jedná se o to, že originál Rover měl jedno OE číslo pro benzín JPB 100770 a jedno pro naftu JPB 100680. Ale jak se podívám na druhovýrobu, tak mají všichni výrobci vypsány obě čísla u jednoho. Jestli je v tom nějaký zanedbatelný rozdíl, jako třeba u tlumičů, nebo podobných dílů. Jde mi o to, abych s tím neměl nějakej problém, nemáte někdo zkušenost?

Vůbec nevim, ale mám tu SDI motor na kterym je kompresor a šel by snadno sundat

Možná je rozdíl jen v řemenici.

No právě je vizuálně stejnej, já už mám novej, jen se bojím, aby pak nebyl nějakej problém. Ale tu řemenici můžu změřit, to se okem nepozná. Ono je to tak myslím i u jiných aut, že je v druhovýrobě jen jeden typ, ale tak proč je origo rozlišujou.