ROVERCLUB.cz

Postup na zaslepení EGR ventilu ??

Plech s dvěma dírama pro šrouby pod jednu z přírub vedení EGR ventilu, nejlépe přímo pod něj, na svody - hotovo

Prodáva se tady toto: http://www.darkicedesigns.com/en/perfor ... g-kit.html

Ta trubicka tedy neni treba a ni ta gumova zaslepka ?

Tu gumičku dávaj abys ho ještě odpojil od podtlaku a zaslepil aby se ti neztrácel podtlak, ale to neni potřeba, EGR klapku můžeš otvárat jak chceš, ale když je za ní plech, stejně to nic dělat nebude, oni to vyhazujou celý, i s vedením, to neni třeba, ta sada jsou vyhozený peníze

Jinak byl sem v servisu na diagnostice co dela Rovry ve Frydku mistku,ale nic mi tam nenasel ze je auto ulplně v pořadku....že prý odzkoušel všechny čidla, el.mag.ventily, ....Ale mi se to nezdá uvidíme na srazu.!! Co mi kdo poradí...Ale k dotazu jak funguje ten EGR?... Kdy pracuje a kdy ne...Ja jsem to zkoumal při volnoběhu, při ohřátém motoru co se sním děje a mi to funguje tak ,že jakmile páčkou co ovládá plyn u motoru přidám okamžitě se otevře egr a jak ho pustim tu páčku co přidavá plyn slysim cvaknutí jako že se zavře je to tak správně???

A ještě jsem provdl očistu intercoleru a ten byl jo zasrany olejem sem to cele ponořil do acetonu odmaštovače a všechen ten sajrajt z to vylel ven, a pak zpet zapojil a dokonce a to mi nestalo ze pri seslapnuti plynu ze mi ta hadice nafoukla vzduchem a byla tvrda pani sem ji rukou nemohl zmačnkout. A před touto ocistou pri seslapnutem plynu se ta hadice mirne nafoukla a ale rukou sem ji mohl zmačknout byl zrejme dost ucpany

Tady je uveden princip EGR a důsledky jeho vyřazení:
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2009120602