ROVERCLUB.cz

R414SI

Začal se mi propadat brzdový pedál, pokud ho sešlápnu pomalu propadne se (jde na podlahu s malým odporem), auto brzdí málo. Pokud sešlápnu pedál razantně, ztvrdne a dále neklesá (pokud ano tak neznatelně), auto brzdí normálně (dobře).
Pročetl jsem fórum, včetně vyčerpávajícího tématu, kde Hombre popisuje různé závady na XW.

První co jsem udělal, byla kontrola brzdové kapaliny. Množství asi 5mm pod max. si myslím je dostatečné. Zavzdušněné by to být němělo, kapaliny je dost a nic s brzdama se nedělalo. Vychází mi z toho, že by to mohlo být vadným brzdovým válcem (bod 2, Hombreho popis).

Řešení? Koupit opravnou sadu a přetěsnit? Je nějaká osvědčená sada, nebo je jedno kterou (výrobce) seženu?

No raději bych zkontroloval těsnost celé soustavy a pak pořádně odvzdušnit, než hned řešit válec.

Když necháš takhle ten pedál párkrát propadnout a hladina kapaliny zůstane stejná a nebude nikde pod autem louže, asi to bude chyba v tom hlavním brzdovém válci. Ale jestli se prodává opravná sada, netuším.

http://ecat.elit.cz/ArticleBrowser.aspx ... leTypeID=1

Trunda píše:http://ecat.elit.cz/ArticleBrowser.aspx ... leTypeID=1

Mám doma další hlavní válec, původně jsem ho chtěl jen vyměnit, ale když už ho mám na stole, chtěl bych vyměnit těsnění. Koupil jsem tuhle sadu, ne podle Trundova odkazu, ale podle Vinka. Dostal jsem stejný "D1711", ale podle toho co je obsahem to asi ono není. Doma na to ještě mrknu, ještě jsem ho nerozdělal.

Tento :

No teď koukám, že ta opravná sada je pro 23,8 mm, ale válec který nabízejí, tak je 22,2 mm.... a u té 23,8 mm píšou, že je to u modelů od roku 1999, teda asi na R45... maj v tom bordel... .... sadu na 22,2 mm jsem tam nenašel u žádného modelu...

Zmatek v tom mám i já. Nekupoval jsem to v Elitu, ale je možné, že to v tom obchodě, kde jsem to koupil brali odtamtum.
Číslo podvozku je posledních 6 čísel ve Vinku? Já mám 211311 (válec je sice z jinýho, ale vypadá ze 100% stejně).

Začínám uvažovat, že ten válec vyměním jen tak (bez přetěsnění) - snad bude OK.



Zřejmě nikdo nepočítal, že by se válec rozdělával a použil pojistný kroužek bez otvorů pro kleště



Ví někdo o správné opravné sadě? Ta co jsem koupil je evidentně špatná.

FOTO

Vyprdni se na to.... to, že to začne protýkat se tak moc často nestává, takže je malá pravděpodobnost, že bude špatný.... dej ho tam a klidně dál hledej správnou sadu a tou pak zrepasuj ten tvůj stávající špatný... Chělo by to napsat Márovi, že si to maji v Elitu opravit, protože tam to mají evidentně taky ěpatně... dokonce u té sady mají napsaný oba dva rozměry

Ahoj tady v Jablonci repasují profi .. Už mi dělali dříve spojkový válec , válečky zadní i třmeny brzdičů a se zárukou a dobrý

Ahoj tady vedle v Jablonci n N dělají profi repase , už jsem je párkrát využil dobrý a se zárukou i dobrá cenovka ..

Namontuji ho tak jak je, příležitostně pak něco udělám s tím demontovaným válcem. Klidně pošli kontakt, může se to hodit nejenom mě
Dík

Sadu jsem úspěšně vrátil, maru informoval . A ještě dotázek... Jak velká je náplň brzdové kapaliny?

Neměl jsem včera doma co dělat, tak jsem rozdělal hl. brzdový válec. Nechal jsem si sehnat podle VINka opravnou sadu v Proficaru, dopadlo to stejně jako minule z Elitu, nicméně jsem si ji vzal s tím, že ji třeba zase vrátím. Sada na prví pohled pro jiný válec, ale na druhý se daly najít společné rysy některých těsnění. Z 9ti součástí sady se hodily pouze 4 těsnící manžety - dobré je, že to jsou ty zásadní, na které vlastně jako na jediné má vliv chod válce (opotřebení).

Takže částečně beru svá předchozí slova o nepoužitelnosti sady.



Toto zbylo:


Toto jsem použil:


EDIT 29.3.2013: ještě je potřeba zaměnit podložku OD36, ID18, tl. cca 3mm za tl. 1,5mm - já to vyřešil výpalkem na laseru, ale dala by se ta původní obrousit na magnetce. To vše proto, že je manžeta v sadě o něco širší a nevejde se tak silná podložka do válce, aby šel nasadit pojistný kroužek (ten jsem použil pro pr. 37mm, aby měl díry pro kleště)

Tak ty O kroužky si myslím seženeš v poho a tu segerovku taky...