ROVERCLUB.cz

Zdar, vyskytla se mi závada na brzdách, auto přestávalo postupně brzdit. Teď je v servise, kde sice nemají s Rovery moc zkušeností, ale co se týká kvality práce i použití předem domluvených dílů jim naprosto věřím. Po prohlídce to vypadá, že teče jeden zadní brzdovej váleček hodně a druhej začíná. Až to rozdělají, tak uvidíme přesně co, ale předběžně předpokládáme výměnu:
- oba zadní brzdové válečky a pakny
- lanovody ruční brzdy a sady pružin

Mají vytipované nějaké díly od nejlevnějších po u jiných značek aut běžně používané ATE, Bosh, .... Můžete mi něco doporučit? Auto najede tak 20k/rok, většina po okreskách.

Jo a ještě jedna věc. Když to měli zvedlé, zjistili jsme, že úplně chybí šroub v jednom ze silentbloků, něl stržený závit. Je fakt, že při zhadsínání motoru se trohu zatřepal, ale nepřišlo mi nic, co by bylo nějaké znepokojiné. Silentbloky jsou jakš tak, ale volnější už jsou, tojo.

Takze vzadu mas bubnove brzdy? Na nich bych nevidel nic spesl s cim by si nevedeli rady.... a na dilech je nejlepsi nesetri, to znamena nekupovat to nejlevnejsi co ma prodejce v katalogu. Nicmene ty valecky se jednou za cas vymenit musi - to je normalni.
Ty silenbloky na motoru zacinaji byt celkem aktualni zalezitost... take se s nema zacinam potykat, jako ze jsou vyzvejkane, nebo utrzene, ohnute.... bych neveril jaky randal v aute dela vyoseny spodni uchyt motoru .... nicmene ty tam to ulozeni asi budes mit jine jak na K-Series....

Jasný, to oni si poraděj, ale máme to mezi sebou tak, že mi díly zhruba vytipujou z katalogu a je na mě co vyberu. Zase nejsem nějakej moc odborník, tak se víceméně řídím cenou a vyberu něco co ještě finančně unesu, neříkám, že se vždycky trefím. No a protože se tu často řeší orig. vs. neorig. díly, říkal jsem si, že než něco vyberu, poptám se

koukam u nas ...a krome lan mame vse skladem ...asi nejlip cena/vykon vychazi pakny od bosche ....