ROVERCLUB.cz

Zdravím,zajímá mě, proč u 1.6 82kw ze stejného roku třeba(98) je udáváno euro2 i euro3, co je pravdivé,nebo se to pálí od pasu jak to který ouřada napíše Není to jen u aut u nás,ale i na německých nabídkách. Dík.

Podle mě záleží co máš napsáno v techničáku... pokud máš napsáno E2 neo E3 u stejného modelu.. tak se pravdu,
asi jentak nedozvíš.. akorát to bude veselejší u přepisu

To bude podle toho z jake zeme auto pochazi a jakeho data vyroby. Nekde byly emisni normy prisnejsi a nekde mirnejsi.

Tu je všetko o normách emisií.

http://www.nahradnediely.sk/index.asp?co=251

F.i.s.h.men píše:To bude podle toho z jake zeme auto pochazi a jakeho data vyroby. Nekde byly emisni normy prisnejsi a nekde mirnejsi.

Jj, tomu rozumím, jenže jak u nás, tak i v Německu, je auto stejný rv.stejná motorizace, se stejným výkonem a u jednoho je euro2, u toho druhého úplně se shodujícího euro3. tomu sem nerozuměl,ale už rozumím, kličky, háčky,chaos,bordel

záleží, co je napsáno v TP českém, nebo německém, Němci většinou píšou přímo EURO2,někdy tam je ještě UND D3, to ale neznamená euro 3! u nás se píše číslo normy EU (94/12, 96/44), nebo EHK (83.03B nebo C) ale auta z roku 98 většinou plní jen euro 2, euro 3 je až tak 2000 a novější.

Hombre píše:záleží, co je napsáno v TP českém, nebo německém, Němci většinou píšou přímo EURO2,někdy tam je ještě UND D3, to ale neznamená euro 3! u nás se píše číslo normy EU (94/12, 96/44), nebo EHK (83.03B nebo C) ale auta z roku 98 většinou plní jen euro 2, euro 3 je až tak 2000 a novější.

Zdar, z toho vycházím, že eu3 by mělo být 2000 a novější, ale jsou právě i u těch 98 no aprávě i u těch Němců je uvedeno euro3, ne UND D3 a tak to tedy beru, že semo tamo se chybička vloudí a asi se to až tak neřeší,takže někdo má euro2 a ten druhý euro3 u úplně stejného auta