ROVERCLUB.cz

Tak páni a našiel sa ďalší problém s mojou 416Si. Tentokrát ide o nejaké hrkotanie od podvozku. Sledujem to hrkotanie už nejaké dva týždne. Sú dve veci, ktoré viem na isto. Ide to z podvozku a hrkoce to iba v rozmedzí 2000 až 2250 otáčiek. Ak som pod 2000 otáčkami, nič nie je počuť. Ak som nad 2250 otáčiek, tak tiež nič nie je počuť. Vždy je to len v tom rozmedzí. Je jedno, či vtedy pridávam plyn alebo ho držím v tom rozmedzí. Hrkoce to stále. Neviem, či to hrkoce od motora, alebo od kufra. Nedokážem to zistiť. Robí to na všetkých prevodových stupňoch. Ak idem v rozmedzí tých 2000 až 2250 otáčiek tak to hrkoce. Ale akonáhle zaradím neutrál, okamžite to stíchne.Neviem čo sa deje, kde sa to deje a aký to môže mať dôsledok (ak to už nejaký dôsledok nemá). Chcel by som Vás poprosiť o radu čo a kde by som mal prekontrolovať. Neviem, kvôli čomu mi to začalo hrkotať a len v tom rozmedzí spomínaných otáčiek. Môže to byť aj kľudne od výfuku. Ale keby to bolo výfukom, asi by sa to neprejavovalo iba v tom rozmedzí, ktoré som spomenul. Určite sa stalo, že teraz ako je tak veľa snehu, tak som prešiel cez nejakú väčšiu kopku snehu a tá mi mohla niečo na podvozku spraviť. Budem rád, ak mi niekto z Vás aspoň troška pomôže s tým problémom. Ak bude treba, posnažím sa ten zvuk nejako nahrať na video (na video kvôli tomu, aby ste videli a počuli, že to robí iba v tom rozmedzí, ale netuším, či to bude počuť aj na videu alebo zvukovom zázname). Poprípade ak sa niekto z Vás aktívne venuje autám a ich opravám, je z okolia BA, PK, MA alebo SC a mal by záujem pomôcť, nech dá vedieť. Ja prídem a ukážem ten problém. A ešte aby som nezabudol. Mám zlomený spoj medzi strednou a zadnou časťou výfuku. Tým to ale nie je, nakoľko to mám zlomené už vyše dvoch mesiacov a mám to nateraz pridrôtované. Opraviť to nechám až na jar, keď bude teplejšie.

Jen aby ... taky ten provizorni spoj na vyfuku muze pracovat. Dela to jen za jizdy, nebo se to ozve pri stejnych otackach, i kdyz stojis na miste?

No ono to nikdy predtým vôbec nehrkotalo. A dnes som zistil ďalší fakt. To hrkotanie začne až vtedy, keď sa zahreje motor. Kým je motor "studený" tak je ticho. Akonáhle sa zohreje tak začne hrkotať niečo od toho podvozku. A vždy je to iba pri tých určitých otáčkach. Skúsim to zajtra aj pri stáni na mieste. Uvidím, či to bude hrkotať na tých otáčkach aj keď bude s autom stáť. Samozrejme to sem hneď napíšem.

AnderN stredovú časť výfuku mám už dojednanú. Len som ju ešte nezobral, nakoľko ju ani nemám kde nahodiť. Musím počkať, kým bude teplejšie aby som mohol nacúvať auto na rampu a ísť pod neho vymeniť tú poškodenú stredovú časť výfuku. Ostatok je OK. Začiatkom leta som menil zadnú časť výfuku. Len som netušil, že po nejakej dlhšej dobe bude treba aj strednú časť, nakoľko vyzerala ešte stále dobre.

To taky ukazuje na vyfuk ... jak se zahreje, material se roztahne, zacne pracovat a dela to kraval. Vsak uvidis ... pak dej vedet.

To je vejfuk, na střední části je navařenej plech. Kterej je tam kůli teplu. A ten je bodově navařenej na čtyřech místech. Dělá ti to rámus, protože už to na čtyřech místech nedrží a klepe se ten plech o vejfuk. stačí to přivařit a nebo možná na nové středové čísti vejfuku ten plech už vůbec nebude...
Mě to dělalo taky, akorád kolem 1800 otáček.

Aha tak ďakujem za rady. Cez víkend ak budem na dome tak sa pokúsim dať auto na rampu a pozrieť to tam. A bola otázka, či to hrkoce aj keď s autom stojím na mieste. Odpoveď je nasledovná. Áno hrkoce to, aj keď s autom stojím ale musím otáčky držať v tom rozmedzí 2000 až 2250 otáčiek.

Pak je nejspis jasne, ze je ramus zpusobeny vibracemi od motoru, ktere se prenaseji na vyfukovou soustavu. Mozna kus vyfuku, mozna ten plech, jak psal Eny45 ... chce to prohlednout.

Anebo anabáze mýho "chrastění",který mimochodem ještě neskončilo. Trubky mám ok.

Ja prezriem celý ten výfuk. Len dúfam, že sa cez víkend dostanem pod auto. Ale dosť o tom pochybujem, nakoľko je toho snehu až po toto. Poprípade keby sa mi podarilo dostať sa niekam do garáže, v ktorej je zdvihák alebo aspoň jama. No nevadí ten výfuk si určite čo najskôr prezriem. A na jar vymením celé strednú časť. Dúfam, že to hrkotanie bude spôsobené len tým výfukom.

Takže problém vyriešený. A to som nebol ani pod autom! V noci zo soboty na nedeľu som sa vracal cez horský priechod Pezinská Baba domov do Pezinku. V jednej ľavotočivej tiahlej zákrute som počul akési padnutie niečoho. Myslel som si, že mi padla zo zadného sedadla fľaša pod sedačky. Keď som počas jazdy "šmátral" pod sedačkami, fľašu som nenašiel. Bola na svojom mieste na zadných sedadlách. Okamžite som zastavil na najbližšom odpočívadle, zobral LED baterku, otvoril kapotu a prezrel kompletne celý motor, či je v ňom všetko tak, ako má byť. Vliezol som aj pod auto aby som prezrel, či som nestratil niečo z podvozku, z náprav alebo iných miest. Ale nikde nič. Od toho "padnutia" mi to hrkotanie od podvozku prestalo. Myslím si, že mi asi ten plech z toho výfuku vypadol niekde na ceste. Dnes som auto ešte raz s kamarátom prezeral a nikde nič nechýba, a nikde nič nie je poškodené. To ale nič nemení na situácií s výfukom. V piatok ho idem dať obhliadnuť jednému človekovi, ktorí mi vykalkuluje čo všetko bude treba meniť, kde a za akú sumu čo zohnať a čo si popýta za robotu. Takže ja mám svoj problém nateraz vyriešení. Ďakujem tým, ktorí mi napísali čo by mohlo môj problém spôsobovať a kde hľadať. Ak by sa dalo, všetci by ste dostali odomňa K+ (kladná karma).

Noobsz DJ píše:... V jednej ľavotočivej tiahlej zákrute som počul akési padnutie niečoho. ... Myslím si, že mi asi ten plech z toho výfuku vypadol niekde na ceste. Dnes som auto ešte raz s kamarátom prezeral a nikde nič nechýba, a nikde nič nie je poškodené ...

Tohleto nejak nestymuje, mily Watsone. Doporucuji analyzovat, co to vlastne upadlo, a zase to doplnit na sve misto ...

Ja si myslím, že odpadol ten plech, ktorý je na stredovej časti výfuku. Až tak ďaleko som sa ku tomu nevedel dostať, nakoľko to je na vrchu výfuku a výfuk je v podvozku. K tomu sa dostanem asi až v piatok, keď pôjdem do servisu, kde si chcem nechať ten výfuk spraviť. Viem, že keď som mal auto na rampe, tak som si to všimol, že je ten plech na jednej strane voľný. No netušil som, či to tak má byť alebo nie. Tak som to nechal tak, ako to tam bolo. Teraz je hlavné to, že náprava a motor sú kompletné. Nakoľko mi to dnes kamarát celé prezrel. K nápravám sa dostal po tom, čo sme auto zdvihli heverom, ktorý mám v "povinnej" výbave. Múdrejší budem až v piatok.

inač na túto tému som aj zabudol...vyjadrím sa k problému...asi tri mesiace dozadu som menil kompletne celý výfuk od katalyzátoru...a mal som pravdu...chýbal na ňom vrchný plech...zostali po ňom iba dva zvary...bolo to na stredovej časti...stredová časť, ktorú som kúpil úplne novú už ten plech nemala...ale tú časť, kde bol navarený mala zosilnenú...teda vyzeralo to tak oproti tomu starému výfuku...

No ja jsem kdysi resil to same... v urcitiych otackach mi kdesi cosi rezonovalo... a prisel jsem na to az kdyz mi upadl kryci plech na katalyzatoru Rohove uchyty postupne prorezly... Kazdopadne pokud se jedna o rezonanci, je to vzdycky nejaky plech... bohuzel kolikrat to tezko resit a uz vubec se to tezko hleda... Napriklad Bosal na vyfukovych tlumicich nedava mezi plechy skelnou vatu, takze tam jsou takoveto rezonance celkem ocekavatelne....