ROVERCLUB.cz

Zdravim, asi to blbě specifikuju, ale moc se v tom nevyznám, každopádně to nevěstí nic dobrýho. Nastartuju auto, odklopím víko na olej a po chvilce, když se auto zahřeje začně z díry vycházet bílej dým v celkem pravidelnejch intervalech, dým je celkem hustej.

Nesetkla se někdo s něčim podobnym?

Tohle je opravdu minimum informací. Jaký motor, máš turbo? Jede na 3válce? Barva oleje?

jde o rover 416si, 16v, benzín... 1997 .. olej je měněnej, čistej

jediný co s tim bylo, že rover cukal a dusil se jako většině lidem, to se ale vyřešilo... ted necuká ale právě kouří z toho víčka.. na páru je to studený a na olej je to světlý a smrdí to spíš benzínem

Provalene tesneni z valce do olejoveho kanalku..... Kolik mas najeto a zda jsi nekdy menil hlavove tesneni?
Rozhodne s tim nikde nejezdi!!

Souhlas, hlava musí dolu, Také mmne napadla netěsnost v sedle ventilu, v horším případě prasklina.

údajně podle tachometru má najeto 130.. měřili jsme kompresi.. 2 a 4 válec byl v klidu.. 1 a 3 zlobil.. když jsme tam nalili olej, tak to bylo v poho.. Každopádně asi bude nejednoduší odzkoušenej motor z vrakáče, jenom mě zajímalo, jestli se s tim někdo nesetkal, strejc co dělá rovery to viděl prvně a byl celkem vyděšenej.. jo a to auto sem ted koupil, takže z toho mám radost

Neeee, zadnej overenej motor z vrakace... neblazni! Nikdo Ti nic nezaruci.... tohle vypada opravdu na normalni klasicky provalene tesneni... kilometry na to mas akorat... Vymenis a mas minimalne na sto tisic kilaku pokoj.... Pokud teda to opravdu neni neco jineho... kazdopadne vymena tesneni je pri tolika kilometrech naprosto samozrejma zalezitost...

každopádně pokavad by to bylo ono, tak je to super, protože bych měl vyhráno.. byl tam ještě blbej vejfuk, ale to mi bratr posvařoval.. jinak auto je pěkný... až na tohle.. kdyby se tak dalo zjistit čim to.. to těsněný zkusíme, pokavad neni někde dole nepřístupný

Tak neni to sranda na hodinku.... a asi kdyz uz to budes mit rozdelane, tak je dobre tam soupnout nove... Pokud je tam jeste ten stary typ, tak on se stejne asi rozsype... Nevim... ja jsem to osobne videl jen rozdelane a moc se na tom poznat nedalo, protoze ta tesnici guma byla totalne rozdrbana vsude.. Ale tak ja byl extremni pripad

Ještě než začneš rozdělávat motor...dělá to zastudena, i za tepla (min. po 20-30km, nebo běh na volnoběh minimálně do sepnutí ventilátoru) ?. Za studena je kondenzace vody v motoru do určité míry běžný jev. Jestli ti neubývá voda v expanzce, olej je čistý a při dobře prohřátém motoru ten kouř zmizí, je vše v pořádku.

Je dobrý takovouhle věc alespoň nafotit......takováhle diagnostika po telefonu je hodně náročná na čas a trpělivost - jedna fotka často řekne vše...

auto natočim studený, a cca po pěti minutách to začne kouřit a při zahřátí už nepřestává.. dneska sem hodim nějakou fotku, ach jo

pokud by to bylo těšnění, tak by to bylo super, protože v motoru vůbec necvaká, neni hlasitej, příde mi prostě v poho. Kdyby strejc neodšrouboval to víčko tak ani nevim, že s tim něco je

strejc ještě říkal, že by to mohlo bejt těma pístama, těsnění nebo prasklina