ROVERCLUB.cz

Zdravím páni,
prestalo mi pracovať ABS kvôli tomu že na homokinetickom kĺbe (predná ľavá strana) praskol ozubený krúžok a počas jazdy časť odpadla. Tento krúžok slúži ako protikus snímača ABS. Nie je krúžok - ABS je mimo. Vie mi niekto poradiť či sa dá tento krúžok kúpiť aj samostatne, alebo musím meniť celý kĺb.

Zdravíčko. Jak ten kroužek přesně vypadá? Osobně si myslím že vyměnit se dá všechno, ale je otázka jak to bude pracné a jestli vyměněný kroužek vydrží. Pokud se nedá koupit nový, tak bych zkusil vrakoviště... Optimální je (ne vždy) ale většinou, vyměnit celý komplet, ať to vydrží.

Zkus si přečíst:

viewtopic.php?f=6&t=641&sid=d3797878011 ... 0cafe3b634

měl už by tam být i přímo odkaz na ten výkres.

Zdravím páni,
vďaka za info - krúžok vyrobený ABS pracuje ako má.

Chtěl bych se zeptat, jestli někdo nevíte, jak přesně funguje ABS u tech našich aut. Teď jsem jezdil asi dva dny na sněhu a přijde mi, že to ABS spíná moc moc brzy, jakmile se kolo dostane jen trošku do smyku, což já ani nepoznám, ABS už kope a tím pádem to brzdí podstatně míň, což se mi moc nelíbí! Je sice hezké, že se i tak dá auto ovládat, ale nedá se to nějak seřídit, aby tam ta prodleva byla delší, než to sepne?

Druhá věc je ta, že máme asi ještě ten starý systém ABS - tzn. zapnuto/vypnuto. A zapínají/vypínají se všechna kola zároveň, nebo jenom to co je ve smyku? Novější systémy drží kola v kontrolovaném smyku, takže se to v podstatě brzdí s největším brzdným učinkem pořád.

Docela rád bych v tomhle měl jasno, jinak musím brzdit dost citlivě abych něco ubrzdil.

Ahoj. Také by mě to zajímalo Teď jsem byl s Rouvříkem na horách, všude plno sněhu, ABS teda moc přehnaně nereagovalo což jsem rád. Bohužel ale jak auto přes noc stálo ve sněhu a ráno jsem s ním vyjížděl začalo ABS automaticky spínat a vypínat několikrát jak divé a pak se úplně odpojilo a blikla žlutá kontrolka Po opětovném nastartování bylo vše OK, jen bych nerad aby mi to ABS dělalo přes zimu stále...

Já mám ABS v noze

A pojistku ABS v kapse, že .

To jo, taky jsem to tak jednou musel udělat.. mi to ABS blblo. Tak šup pojistku ven do kapsy a ABS v noze to máte recht...

Ahoj
Fuji dělá mi to stejně, jaklile je kolo jen trochu ve smiku, okamžitě jede ABS.
Všeobecně v létě na sfaltu je tohle ABS prej nevýhoda, má to delší brzdnou dráhu, ovšem na mokru už je to podstatná výhoda.
No a u toho sněhu jsem to ted nedávno taky zkoušel, jako nejůčinější je brzdit tak, aby se nazaplo ABS. Respektivě se nezakla kola. Ale myslím že když už se kola seknou a jedou smykem, tak je to lepší s ABS, než bez něj.
Jen pro info lehce zasněžená silnice, rovinka rychlost 20km/h, 4 lidi ve voze, brzdná dráha 10 metrů. A to je sakra hodně.