Točí ale nestartuje

[Komi]

No vypadalo to,že s druhým snímačem to fakt vstřikovalo,ale cívka nedává jiskru. Je možný,že by se při utržené kostře od startéru(při chodu) poškodila zapalovací cívka a snímač klikovky a kdoví co ještě?
Mám dvě zapalovací cívky a ani jeden ohmmetr:)V týdnu si udělám výlet s měřákem na zádech a uvidím co dál. To je fakt krize

[roverix]

Kostra od starteru??? Ke starteru vede + primo od baterie. Po utrhnuti se muze dotykat kostry a vybijet beterii a zkratovat alternator. Zpetne impulzy od civek alternatoru mohly neco znicit.

[Komi]

Špatně jsem to napsal. Kostra u startéru Vede od baterky pod desítku šroub blízko startéru. Lezou tam velký proudy, tak tam proto musí být co nejblíže kostra. Pokud upadne,což se stalo v mém případě tak si zpětný potenciál hledá nejkratší cestu. Proto se obávám jestli něco neodešlo(kontakty na relátkách nebo licny s menším průřezem).

Děkuju za nápady,bohužel se zatím k autu nedostanu

[roverix]

No jo. Starter ma take civky a silnejsi. To chce elektrikare
ja jen co so patuji z fyziky. Jestli ten kabl upadl primo pri startovani.......... Zpet sel kulovy blesk. Bychi se nedivil. Kdyby byly ve svazcich upalene draty.

[Komi]

Tak už jsem na to pánové přišel. Byla to zapalovací cívka.
Měl jsem dvě zapalovací cívky s odporem 4,8ohmu. Žádný pochybnosti o poškození jsem neměl Ale i tak jsem je prohazoval, furt nic.
Včera mi kolega v práci zapůjčil cívku ze žigula(vypadá jak škodovácká). Při měření měla stejný odpor jako ty dvě roverácký.
Tak jsem ji zkusil na konci svého utrpení a motor chytl

Takže nějaké rčení o měření se tady nechytá

Jen dotaz pro znalejší v oboru autoelektrikáře - můžu používat zap.cívku s jinou impedancí bez újmy na řídící jednotce? Víte někdo?

DÍKY VÁM PÁNOVÉ ZA KAŽDOU RADU

[Hombre]

Já jsem jezdil rok s cívkou ze Škody 120. Ta má impedanci větší (více ohmů) takže to vlastně ten tyristor v jednotce šetřilo. Dodnes ji vozím sebou, jako náhradu. Menší impedanci bych neriskoval. A bacha na náhodný zkrat těch dvou kontaktů pro cívku, to už se ru komusi stalo a musel měnit jednotku.
Jinak cívka se měřit dá, ale má dvě vinutí, a ty jsi změřil jen to primární.

[J0hny]

Opět cívka
Já bych tam koupil, tu co tam patří

[Hombre]

To každopádně, to je spíš provizorní řešení, kdybys potřeboval jezdit, než koupíš novou. Ale doporučuju uřezat z té špatné cívky tu zásuvku a vyvést z ní dva vodiče a bezpečně připojit.

[Trunda]

Z hlediska problematiky cívek ano, impedance, případně odpor na vinutí není všeříkající o stavu cívky... zdegradovaný izolační materiál se takto neodhalí - projeví se až při zátěži, což ohmetrem rozhodně neodhalíš. Na to je potřeba osciloskop a měřit cívku zapojenou v reálném obvodu...

[Komi]

Ja je měřil v práci i megmetem a to taky nestačí Nakonec jsem objednal dvě cívky do zálohy:)Jednu z Anglie od Lenhama a druhou Valeo z CZ za 760,- . Už mě doufám nic nemůže překvapit

Ten kontakt ze starý cívky jsem se pokoušel vyřezat a vylámat. Tak musim oznámit, je to poctivá práce. Raději se do toho už nikdo další nepouštějte

[Komi]

bohužel pánové musim toto téma znovu otevřít. Jedu s manželkou nakoupit a cestou mi klekne auto. Naštěstí jela okolo mladá slečna s dvoustovkou a odtáhla nás k baráku.
A teď k věci. V dubnu se mi stalo to samé a byla to cívka. Tak jsem i teď zkusil sílu jiskry a byla červená, tak jsem bez váhání raději koupil novou. Cívku jsem měřil a lišila se o pár čísel tak jsem se utvrdil , že je to ono. Vstupy proti sobě by měli mít 0,9 a vstupy proti výstupu 6,4 tolerance 10procent.
Bohužel to nebyla cívka a pokračoval jsem koupí zap. kabelů, víka rozdělovače, čištěním a měřením palce 1ohm a čidla klikovky.

Motor točí, chvilkama se snaží nastarovat a vrácením klíčků v zapalování zase zdechne. Po výměně víka rozdělovače jsem točil tak dlouho až se motor chytnul, ale musel jsem prošlapávat plyn. Po chcípnutí jsem už nenastartoval. Benzín smrdí, svíčky jsou mokré.

Zítra asi odtah do servisu, ale fakt mě to mrzí. Páč bych na to chtěl přijít sám když se tomu autíku tak věnuju

Děkuji za každou radu kterou bych mohl toto zklamání odvrátit

[Hombre]

A ta nová cívka hází modrou jiskru? A netankovali jste na těch nákupech?

[Komi]

Bohužel ne, mám půlku nádrže. I svíčky jsem vyměnil a furt to stejný. Modrou jiskru jsem neviděl, protože jsem fajfku od cívky zkušeně chytl sikovkama se silnou PVC vrstvou a při točení motorem jsem dostal tak silnej kopanec, že už jsem ten nápad zkusit to rychle zapoměl:) Asi jsem se píral nohou někde o kapotu Fakt už nevim

[lenham3]

Meril jsi tlak paliva? Pokud je dobry tak uz pak problem v ridici jednotce uz jsem takovy pripad resil nekolikrat a byla to jednotka motoru

[MíraMT]

a co snímač polohy kliky? taky se to projevuje přesně takhle, jiskra je, svíčky ulitý, ale je to tím, že když dává slabej signál tak jednotka špatně rozpoznává značku horní úvrati a vstřikuje a pálí to všudemožně jen tam kde nemá... ten bych urřitě prověřil.