Jak nastartovat R416SI (RT)?

[11AA]

Potřebuji nastartovat R400 (dárce ND, jen na zkoušku motoru, převoz bude na podválu) bez klíčku a DO. Co pro to musím udělat, jestli to je vůbec proveditelné?

[Trunda]

Krom toho, že bys na to narouboval nějakou stupidní ECU z jiného auta, tak si myslím, že to nepůjde..... jedině by sis dovezl svoji ECU a ACU + DO z tvé R414 a to tam zapojil....

[11AA]

V případě, že to risknu vzít bez odzkoušení u prodejce (při nějaké slevě ) stejně bych ho chtěl odzkoušet, ale už bych nepotřeboval nevratným způsobem.
Demontovat ode mne se mi nechce, s autem jezdím. Snad z kupéčka, v krajním případě. Ale ideální by bylo, kdyby to šlo nějak obejít - jak říkám, i s mírnou destrukcí.

[Trunda]

Jasné, nebo ECU ACU z coupe... jinak to fakt ale nenastartuješ... a i kdy, tak ti to nepojede optimálně, takže na tom prd poznáš... to napojení jiného ECU a ACU je otázkou dvou minut....

[11AA]

jj, z toho kupéčka to půjde, ještě pořešit spínací skříňku, není ani klíček

[Pavel Joura]

Pokud je tam zapojená původní řídící jednotka, tak by to mělo jít nastartovat odhadem na vteřinku natvrdo přez startér. Je potřeba ale mít zapnuté nebo přemostěné zapalování pokud od toho nemáš ani klíčky.

Stačí spojit cívku startéru šroubovákem nebo něčím kovovým. Můžeš si to vyzkoušet i na svém krasavci.

Když jsme to kdysy zkoušeli na dovezeném autě, tak to pokaždé normálně chytlo, ale pak to řídící jednotka hned zas vypla. Pak jsem sehnal jiný komlet řídící jednotky. Na kontrolu motoru by to ale mohlo stačit, přecijen když naskočí, je to dobré znamení a není aspoň zadřenej nebo nemá upadený ventily, prasklej rozvoďák a podobně. Jinak nejlepší by bylo vzít aspoň kamerku a přez díru od svíčky se kouknout jestli není výrazně nějak podřená vložka každýho válce, popálenej píst a přez sání a výfuk zkouknout aspoň vizuálně stav ventilů, nebo rovnou radši změřit tlaky, startérem by mělo na tvrdo jít točit vždycky pokud není špatnej nebo pokud tam vůbec je:-)

[11AA]

Vyřešil jsem to hrubou silou (rozlomením spínačky), je fakt, že živit krádeží aut bych se nemohl - trvalo mi to snad půl hodiny. Řídící jednotku a imobilizér jsem použil z kupéčka a místo klíčku šroubovák .

A tohle je výsledek:
VIDEO 1
VIDEO 2

[J0hny]

To klepání za plynem znám, buď tomu fouká těsnění pod svodama a nebo jsou v háji pístní čepy nebo volný písti, měl na dvou motorech u 214

[11AA]

V tomto případě to by volný spoj mezi svody a předním dílem výfuku.

[J0hny]

Tak to bude ono