ROVERCLUB.cz

mam problem ma ROVER 25 2005 1,4 rozdelovač? alebo len ti cievky? dakujem za odpoved

Zkus se rozepsat ... jak se problém projevuje? Za jakých podmínek?

Takhle nevíme, jestli nemáš třeba píchlé kolo, což výměnou rozdělovače neopravíš.

cívky

Uff, sorry ... jasně, tento nemá rozdělovač. Ale pořád platí, že ani výměna cívek nemusí odstranit problém, který neznáme.

cital som tu uz vela komentarov na tu chybu co mam ale absolutne neviem cim to mam ja. auto skace a zdochina, ale nie vzdy no v poslednom case uz dost casto to robi. vymenil som sviecky, kable, palivovy filter, cievky a stale hovno. mam uz z toho nervy. ked mi to vcera zacalo robit isiel som do servisu a tam mi ukazalo na diagnostike ze sonda vo vyfuku je zla a 4 sviecka nedava iskru. co mam robit? moze to skakanie a zdochynanie motora byt sposobene trebarz tou sondou? a nechapem preco ukazuje stale tu 4 sviecku ked som ich vymenil aj s kablami.

No tak zlobí lambda, vyměnit.

Jestli svíčka pálí nebo ne poznáš na chodu motoru přece, šel by na 3 válce. Zní to tak? Pokud ano, může být vadná ta svíčka, nebo kabel k ní ... kdyby cívka, tak by nešly dva válce a ne jen jeden.

a ta lambda moze mat taky dosledok ze auto by zdochynalo a skakalo? a neviem ci ma taky zvuk. zvuk je asi normalny iba ked to zacne robit tak tam plyn na podlahu a auto nic. Vobec nema tah az po chvili akoby dostalo druhy dych a vyplali ako sterla.

Lambda je kyslíková sonda umístěná na výfukovém potrubí, která posílá signál ECU a ta podle toho mění množství vstřikovaného paliva. Takže ano, vadná lambda může hodně ovlivnit chod motoru.

takze mechanik zistil ze je tak na 90% prasknute tesnenie pod hlavou. pytam sa vas chalani je mozne ze tesnenie polo vymenene pred cca6000km a prasklo znova? a este jedna vec ak sa rozhodnem davat to robit mam davat znova prebrusit a pretlakovat hlavu ked to uz bolo robene pred 6000km? diky za dopovede a rady

ano v kazdem pripade a prekontrolovat presahy vlozek

jem male upozorneni. univerzalni diagnostiky i kdyz se ttvari ze s roverem komunikuji. nejsou informace presne. A mechnika. ktey by mi rekl. ze je neco spatne jen na 90% bych vymenil. Prece nebudes sundavat hlavu kvuli domence

No ze by auto zdechalo kvuli spatnemu tesneni pod hlavou, to slysim poprve... Tak lda ze by to prestalo mit kompresi... Jestlize by ale byl auterem takto zprasene opravy tesneni onen mechanik, tak bych ho nakopal nekam a hledal nekoho znalejsiho.... Po 6000 km menit tesneni, to bych si u onoho mechanika nenechal libit a minimalne material by mel proplatit....
Zacal bych u toho, ze bych auto zavezl k nekteremu z nasich osvedcenych mechaniku...

to to by bolo fajn zaviest k niekomu kto je skuseny a mate otestovaneho ale kedze zijem v anglicku tak sa nebudem trepat do CZ. a v tomto stave by to auto naisto nezvladlo. tu zmenu tesnenia robil iny mechanik teraz som u jedneho a myslim ze je dost dobry. to ze je prasknute tesnenie na 90% povedal len tak od tych priznakov co vidi ze auto robi. z auta sa straca voda z chladica ale aj olej zere. ked otacky vytocime na 4500 tak z vyfuku tecie voda a ked je studene ide para.aj olej ide z vyfuku. zajtra mu ma prist daka vec ktoru namontuje na chladic a ta mu povie teda ukaze ci je naozaj prasknute tesnenie takze som zvedavy.