ROVERCLUB.cz

Ahoj,
Právě mi ze servisu při výměně rozvodů dorazila úžasná zpráva, při měnění rozvodů a výměny těsnění gufera zjistili, že tam nějaký šikovný mechanik předním zničil min. 2 vačky, prej jsou páčené šrubovákem a je velká pravděpodobnost, že kolem nich zase poteče olej. Jsou v nich rýhy. Tak se chci zeptat, jestli je nějaký jiná možnost než koupit nové? Prý to jde nějak opravit. Případně za kolik se dají sehnat nějaké staší? Máte někdo zkušenosti?

Díky

Co tohle :
http://www.vkloziska.cz/gufera-manzety- ... leeve.html

Někde v Brně se tím zabejvaj. Jeden chlap si tam posílal omydlený vačky z A8 a výsledek byl slušný.

Ti muzu prodat hlavu z rovera 414si. Pred mesicem jsem ji odmontoval.

Tak prý se to opravuje ještě nějakým tvrdochromem a dělají to ve zbrojovce na Vsetíně, tak zkusím prvě tuhle možnost, mám to tam kousek

roverix píše:Ti muzu prodat hlavu z rovera 414si. Pred mesicem jsem ji odmontoval.

Pasovala by? V automechanice se zrovna nevyznám, ale pokud by to pomohlo, na kolik by mě to vyšlo?

santox píše:Pasovala by?

Na jaký motor?

214si (76kw. 3/2000)

Myslím že ano...

Vačky jsou fyzicky záměnné mezi všemi DOHC Kseries.
Rozdíl je jen v naladění výkonu a průběhu krouťáku - např. 1.6 má vrchol Mk v 4700ot a 1.8 z Freelanderu v 2700ot.

Krome hlavy z 1.8 VVC 160HP, ktera ma vetsi ventily a u 1.4ky by pisty do nich narazely...

Samozřejmě kromě verze VVC.

No karle verze VVC ze 145HP by myslim sla.... ta ma totiz mensi ventily ... tak to jen tak pro upresneni

Pánové, díky...

Za chvilku se na to jedu podívat, tak se poptám co a jak snad se nějaké rozumné a levné řešení najde

Těžko, minimálně sací vačky ne.....pokud by to celé nepřekopal na VVC.

Ted myslis, jako ze nemuze dat hlavu VVC? ... mohl, ale musel by dat i sani z VVC a ridici jednotku...