ROVERCLUB.cz

jakou funkci má váha vzduchu u 220 SD, když je čerpadlo mechanické? problém mám takový: pokud auto nastartuju a nechám klapat za studena na volnoběh, rozsvítí se mi kontrolka motoru. vtip je v tom že pokud svítí, auto jde za plynem opravdu mocně v celém rozsahu otáček. pokud se po nastartování hned rozjedu, kontrolka motoru se nerozsvítí a auto nad 3000ot/min nejde tak dobře. jakým způsobem ovlivňuje váha množství nafty, když je čerpadlo mechanika? alespoň si to myslím. díky za každou radu.

Vaha vzduchu riadi privod vzduchu. Avsak co som zistoval problem sa prejavy za tepla.
Mozzes si to otestovat a to tak ze Vahu jednoducho odpojis.

váha vzduchu by měla pouze zjistit množství vzduchu, čerpadlo by podle toho mělo dát dávku nafty. ale není mi jasné jak, když je čerpadlo pouze mechanické

FoxManiak píše:váha vzduchu by měla pouze zjistit množství vzduchu, čerpadlo by podle toho mělo dát dávku nafty. ale není mi jasné jak, když je čerpadlo pouze mechanické

principu az tak nerozumiem takze v tomto ti neporadim.

Množství paliva dávkuje přece vstřikovač, ne? Zjednodušeně řečeno, čerpadlo jen žene palivo z nádrže do trubek ke vstřikovačům pod nějakým tlakem.

AnderN píše:Množství paliva dávkuje přece vstřikovač, ne? Zjednodušeně řečeno, čerpadlo jen žene palivo z nádrže do trubek ke vstřikovačům pod nějakým tlakem.

množství nafty dávkuje vstřikovací čerpadlo
neplést s podávacím čerpadlem v nádrži. které ale rover nemá

Aha, není čerpadlo jako čerpadlo ...

Co tam je vlastně za čerpadlo? Bosch VP 37 a později VP 30 už byly elektronický, ne?

Píše SD, tak má mechanické

Mě je jasný že má mechanické, můj dotaz je:
Když elektronické čerpadla použité u 2.0 L-series jsou Bosch VP 30 a VP 37, jaké označení nese to mechanické? Abysme se měli od čeho odrazit, mě to zajímá taky, jak je to s tou váhou.

Tommi_82 píše:Mě je jasný že má mechanické, můj dotaz je:
Když elektronické čerpadla použité u 2.0 L-series jsou Bosch VP 30 a VP 37, jaké označení nese to mechanické? Abysme se měli od čeho odrazit, mě to zajímá taky, jak je to s tou váhou.

ak sa nemylim tak vaha meria prietok vzduchu a mozno jeho teplotu ostatok riesi cerpadlo. mimochodom dnes som do nafty dal pripravok na cistenie trisiek som zvedavy i ked problem to nevyriesi ale za pokus som dal 7Evro

Tommi, už jsem Tě pochopil

Průtok vzduchu se řeší tím že známe průřez trubky a nějaký další parametry, váha vzduchu změří jeho teplotu a tím se defacto určí jeho rozpínavost(objem). Pak už je software schopnej dopočítat kolik ho tam zhruba jde.

Každopádně mě teď zajímá řešení té myšlenky že k čemu je váha, když čerpadlo je mechanické a tedy nemá možost se přizpůsobit v takové míře parametrům naměřeným váhou a vypočteným řídící jednotkou.

Abysme se odrazili musíme si říct co to je vlsatně za konkrétní typ čerpadla, pak zjistíme na tnetu zapojení nebo něco a úloha je vyřešena.

Stejně si myslím, že je jedno jestli je vstř.čerpadlo mech. či elektronické, jde vlastně o ovládání toho čerpadla. Poměr nasávané směsi, stejně řeší řídící jednotka v závislosti na množství nasávaného vzduchu za 1 sek.což právě říká váha vzduchu.Pokud váha pracuje špatně nebo je poškozena, řídící jednotka špatně vyhodnocuje, je vyšší spotřeba, nižší výkon ve vyšších otáčkách a větší zátížení pro motor.

Tommi, je zas rychlejší