ROVERCLUB.cz

aaaahojte
Dnes cestou z prace mi nekurilo auto a z nadobky na vodu sa mi kúrilo ako z lokomotivy. Potom som začul cuknutie a zacalo kurit + rucicka teploty vyskocila a zapol sa ventilator chladiča.

JE TO TERMOSTAT ?????
dakujem

ano

akorat ze to nekurilo je divne, to snad jede na maly okruh...

Tak tu je, teraz som bez neho , kym nekupim novy a auto ide v poriadku...
http://mackoco.rajce.idnes.cz/thermostat/#album

Ja mam podobny problem. Asi pred 2 tyzdnami som zareagoval ze obcas Rover skratka prestane kurit, potom kuri, nekuri, ... Sledovanim som dospel k nazoru ze prestava kurit ked znizim na dlhsiu dobu otacky motora - jazda dole z dlheho kopca bez plynu, statie na krizovatke alebo dlhsia pomala jazda mestom v zapche. Ked pridam staci chvilka a za kuri. Zaregistroval som aj to ze sa mi pusta ventilator na chladici, co mi pride pri teplote -10 stupnov uletene, hlavne ked ukazovatel teploty motora je maximalne v polovici. Takze zda sa ze tam je dosahane bud nejake cidlo alebo termostat ktore mi zapina ventilator a ten mi ochladzuje motor a vykurovaci system. Mate tip co to moze byt? Mechanikovi sa teraz neviem dovolat.

to som tu uz niekde cital ale to by som videl na vodnu pumpu a jej zhnite lopatky {tak to nazval niekto z fora}

....pořípadě nelze vyloučit i variantu podfouklého těsnění hlavy a od toho zavzdušňování okruhu.

Jojo taky bych to viděl v lepším případě na výměnu pumpy v horším na výěnu těsnění. Nechával jsi tomu někdy dělat rozvody a pumpu?

Vymena rozvodov vratane pumpy bola robena pred 60tisic km. Vypada to ze sa mi zo systemu straca chladiaca kvapalina - rano som tam kukol (vcera uz nebolo dost svetla) a nadobka bola prazdna. Dolial som tam 1L kvapaliny, po 5km som to skontroloval a hladina klesla zhruba na 1/2 - takze system si cucol 1/2L ktory mu tam chybal. Teraz Rover kuri ako ma, ventilator sa uz tolko netoci - takze dovod nekurenia bol zavdusneny chladiaci okruh. Teraz uz len zistit kam sa to straca kedze ani nie pred mesiacom bola komplet menena napln a hladina bola potom v norme.

Mas bouchle tesneni pod hlavou a voda se ti asi straci do vyfuku....

Ja som optimista a budem verit v netesnost hadice Kolko zhruba stoji vymena toho tesnenia v bezno servise? Za 3 roky som do toho auta vrazil tolko ze uz som to radsej prestal ratat. Jendu vec opravim, druha sa poserie. Uz mam toho plne zuby.

Měl sem stený problém,netvrdím že se to musí týkat i tvého vozu..... Sundal sem sání a z hlavy jdou dva vodní kanály,ten blíže rozvodum tudíž na prvním válci má přetlakový ventil do nádobky a druhý kanál je na čtvrtém valci a je zaslepen.Těsnění na sání bylo ztvrdlé a voda se strácela přes sání do čtvrtého válce.Vždy když přestalo topit,znamenalo to málo vody.Vyměnil sem termostat,plus těsnění sání a je klid.U termostatu pozor na montáž,v domku termostatu je stěna a pokud se namotuje termostat odvzdušněním na stěnu,vzniká v systému tlak a opět to zlobí.Oprava do 500,-korun

No, po tom ako som tam dolial 1L chladiace (po MAX) a spravil som asi 100km som znova skontorloval hladinu a nadrzka prazdna. Tak som zacal dolievat a chybal tam presne 1L (po vyliati flaksy bola zas ryska na MAX)... V pondelok ho odnesiem servisakovi nech sa mi na to pozrie.

Kontroloval jsi nádobku kapaliny ze spod zda není mokrá? Já měl prasklou nádobku ze spod jak je ten nátrubek na připojení hadice

Zbezne som to pozeral a nevsimol som si nic, ale chystam sa tam o chvilku s lampasom riadne to pozriet.

Kontrola nadobky ako aj hadic (tych ku ktorym som sa dostal) nic neukazala - vsetko je suche. Nechal som ho zohriat a potom som chvilu vrcal na mieste na 3000rpm nech sa system trosku rozhybe a nic ... vsetko suche.