ROVERCLUB.cz

nazdarek vsetci chcece viac koni strcte tam turbo ma tu niekdo v 25 t16 motor 200 koni a viac ????? je to jednoduche staci rover 25 , motor z rovera 220,420,620,820 oba ramy pod motorom tlmice z pruzinamy,brzdy a naboje kolies,poloosy,chladic,intercoler,vetraky vsetko asi z 220tky okolo roku 1994 motor 2.0 16v nie tu japonsku kopu srotu z hondy vsetko pasuje elekroinstalacia staci malinko prerobit spotreba sa pohybuje v tom malom aute asi okolo 7 litrov na dialnici okolo 6l

Ten tvůj návod by potřeboval jen pár fotek a byl by kompletní.

http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=223495 tu je zopar fotto .... ma tom mojom sa pracuje po dokonceny motora dam fotto

v roveru 200 to má spotřebu tak malou?Kolik váží kg ?

ale prosímtě sebo, ty jsi asi hodně důvěřivej. Když 1.4 žere 6.5-7.5 tak 2.0 bude žrát míň? To by musel jezdit jen z kopce a do kopce se nechat tahat koňma.
Nesmíš tyhle příspěvky brát moc vážně, zvlášť když jsou psaný pozdě v noci.

:-D:-D Uf, jsem se lek:-D řek bych tak 10litrov baj oko..

jasan, kdyby napsal že jezdí s lehkou nohou dlouhý trasy nebo na rovince tak mu uvěřím i 8, ale 6 litrů to už má hodně blízko k pohádce. Prostě si nemyslím že by takovej motor jako je 2.0Ti byl etalon úspornosti.

Tommi_82 píše:jasan, kdyby napsal že jezdí s lehkou nohou dlouhý trasy nebo na rovince tak mu uvěřím i 8, ale 6 litrů to už má hodně blízko k pohádce. Prostě si nemyslím že by takovej motor jako je 2.0Ti byl etalon úspornosti.

Náhodou, když jsem koupil červeného a prvně jel v zimě na sjetejch letňákách do Jeseníku a zpět, měl jsem spotřebu pod 8l. Mylím kolem 7.5-8l. Ale to jsem jel opravdu jako komunista Jinak spotřeba mi na silveru vychází kolem 9l, když jezdím jen do práce a z práce tak 13l. Za spotřebu 6.5l by asi tenhle motor jezdil jen v maluchu

Mě se ta bestie drží furt kolem 11litru a to jezdim celkem normál..No těch 10 11 litrů, radši to nepočítam.Snad modrej bude žrát míň když motor bude jak novej:)A tam si dam už palubni počítač.No a hlavně si koupim hondu civic 1,6 Vtec 92kW něco přes tunu..A tam bude spotřeba do 6 litrů.

seba píše:Mě se ta bestie drží furt kolem 11litru a to jezdim celkem normál..No těch 10 11 litrů, radši to nepočítam.Snad modrej bude žrát míň když motor bude jak novej:)A tam si dam už palubni počítač.No a hlavně si koupim hondu civic 1,6 Vtec 92kW něco přes tunu..A tam bude spotřeba do 6 litrů.

No tam hodně záleži kde jezdíš víc, jestli město, nebo mimo. A podle příspěvku pochybuju, že jezdíš úsporně
To budeš kupovat 3 auto, nebo přemejšlíš o prodeji zeleného? To by jsi mu neudělal, ne? Vyměnit za hondu

Postupem času budu mít jednoho rovera a jednu hondu civic na krátké trasy.Já s autem jezdím například i na doučování angličtiny což je 300 metrů od baráku:-DPěšky ani krok:-DDnes sem anjezdil 150km:-DJezdim jak kdy...Je rozdíl když budu řadit aby se motor držel na 2000 otáčkách a na 3000 otáčkách?V tahu je celkem solidní rozdíl, a jaký ve spotřebě?(off topiiiic zdarr)

seba píše:Postupem času budu mít jednoho rovera a jednu hondu civic na krátké trasy.Já s autem jezdím například i na doučování angličtiny což je 300 metrů od baráku:-DPěšky ani krok:-DDnes sem anjezdil 150km:-DJezdim jak kdy...Je rozdíl když budu řadit aby se motor držel na 2000 otáčkách a na 3000 otáčkách?V tahu je celkem solidní rozdíl, a jaký ve spotřebě?(off topiiiic zdarr)

Tak to já bych šel raději pěšky, nebo skočil na kolo, protože ta spotřeba při studeným motoru je více než hrozná Jinak já jezdím většinou mezi 2000-3000ot. Pod dva to nenechávám spadnout a kolem 3 řadím.

Před týdnem jsem jel Mondeem 2.5 V6 v benzínu s palubákem a ta okamžitá spotřeba byla fakt hrozná, lepší to nevidět. Zkoušel jsem jet na 2000, pak na 3000 a vžy bylo nejideálnější jen lechtat pedál a při každým silnějším přidání šla spotřeba do řitě a to jak z nízkejch, tak z vyšších otáček. Takže nevím, ale asi v tom zase tak velkej rozdíl nebude, jen omezit prudké rozjezdy

:-DJá mam ale motor permanentně zahřátej:-DProtože jezdim sem tam:-DTo se pak ohřeje za minutu..Já si ymslim že rozdíl v 2 a 3000 otáčkách ve spotřebě nebude ale zato v zátahuje to obrovskej rozdíl..Taky začíná turbo no..Těšim se na modrýho ten má zvýšenou kompresi to pojede i odspoda..Koupim si kníýku jak jezdit ůsporně..:-DJá nemam pořád jasno v tom ajk přesně to pracuje a jak to řere např když budu držet pedál furt na málo plynu ale motor se bude roztáčet víc a víc..Ale plynu bude stejně.No a nebo když to sešlápnu a budou nízký tak to je ješstě horší?No prostě asi je nejdulezitejsi poloha plynoveho pedalu a az pak otáčky ne?JEstli je horsi veci mnozstvi minkrat, nebo mensi mnozstvi vicekrat...:-D:-D

To uvidíš až budeš mít palubák, možná se to bude taky chovat trochu jinak než u atmosferickejch motorů. Já co jsem se na to koukal, tak mě to hrozně sra*lo, protože ať jsem se snažil co nejvíc, furt to při přidání hrozně lezlo ke 15-20ti litrům, když jsem jel konstantně a pedál měl skoro nahoře, tak to zase kleslo aj pod 6l. Ale takovej pěknej rozjezd na 1čku se nestyděl ukázat 38l. Nakonec jsem se vůbec divil, že celková spotřeba byla 7.8l, při pozorování té okamžité to vypadalo na 15l

sak to je jasne 1.4 aby sa to pohlo musis poriadne tocit a ta zere okolo 8,9 litov ked s tym jazdis normalne a nie jak stara baba co chci do plenek co jazdi 50kmh myslim mimo dialnice a cim viac koni tym to nemusis tak tocit spotreba bude okolo 7-9 litrov zalezi podla stylu jazdy a u 220 coupe to je po dialnici okolo 6.5 ked ides tak 130kmh