Autokosmetický koutek

[Trunda]

[Pítrs]

Bezpochyby největší vliv na stav čalounění má ne vlhkost, ale mechanické namáhání, otěr, otlak, ponejvíce v cyklech, dále pak prach, UV záření a vzdušný kyslík.
Abychom se jednoznačně shodli na "Pravdě", muselo by se to otestovat.
Nicméně souhlasím s podezřením, že vlhkost tomu nemusí dělat zrovna nejlépe.
A to v případě, že někam něco zatéká- to znamená i to, že ta voda tam je, na rozdíl od tepování, řadu dnů, týdnů, měsíců, navíc se problém cyklicky opakuje.
U toho tepování takový strach nemám, těch pár několik málo hodin, v nejhorším případě dní, stojí za mávnutí rukou.
Na dveřní a stropní čalounění bych nikdy s tepováním nešel, to bych měl už celkem strach.
My dělali podlahu a sedla. To jsem udělat musel.
Po vytepování teď všechno vypadá jak nové, nikde jsem si nevšiml, že by něco zvenčí zdegradovalo, popraskalo, či obecně vykazovalo odlišný stav.

No a abychom udělali názorový kompromis- shodneme se na tom, že podlahu a sedadla za mokra čistit ano, ale opatrně, ne často, neparkovat na přímém slunci, když tak sedat na nějakou deku (podklad), nejezdit v montérkách a pravidelně vysávat

[Jenda]

a kurnik... ty montérky mi dělají starost
každopádně, pokud chcete někdo vidět zhuntovaný interiér dvoustovky tak se stavte ke mne :-/

[Karel825]

Tak čisté montérky asi problém nebudou, ale třeba ocvokované rifle jsou pro sedadla horší

[Jenda]

a kurnik ... ty ČISTÉ montérky mi dělají starost.

je pravda, že bych se mohl konečně donutit k nějaké té dece na sedačku když jedu do dílny.

su takové ukázkové čuně.

[Pítrs]

Já nějakou dobu jezdil na holém čalounění ve tmavých riflích a po čase se ta barva dostala do veluru, takže to bylo celkem dost nepříjemně vidět.
Jsem měl celkem strach, že to nepůjde odstranit, ale VP Heavy Duty to na jeden tah dostal pryč. Stačilo nastříkat, po celé ploše lehce vykartáčovat, na jeden tah vysát a bylo po problému.
Celkem jsem hleděl, vypadá to skutečně jak nové, beze stop smetí a barvy.

Kůže je v tomhle ohledu výrazně lepší....i když i tento materiál též potřebuje svoje, sice ne tepování, ale vydrbání kartáčem a aplikaci ochrany, jednou za čas.

[cembry]

Cim dal vic premyslim o nejaky lesticce, na tom efku je sramu habakuk a kdybych mel delat rucne i jen komplet hologramy, tak bych se asi opupinkoval
Mate nekdo nejakou zkusenost s necim rozumnym? Nebo nejaky doporuceni? A jestli tu na to je nejaky vlakno, ktery jsem pri hledani prehlid, tak me prosim kopnete spravnym smerem...

[Pítrs]

Ahoj.
To chceš řešit jen toto jedno auto?

[cembry]

Sam mam dve o ktery se staram a tatik me "dovoli" starat se i o jeho milacka a sestry auto

[Pítrs]

Já se rozhodl se strojním rozlešťováním vůbec nezabývat, takže nemám vůbec žádný přehled, natož zkušenost, ale postřehl jsem, že takové ty levné "hypermarketové" leštičky jsou vyhozené peníze z okna, byť stojí čtvrtinovou cenu oproti těm použitelným.
Brusných, finišovacích, leštících past a kotoučů je k dispozici dost.
Doporučuju prostudovat toto:
http://www.detailingclub.cz/viewforum.php?f=24
http://www.detailingclub.cz/viewforum.php?f=17

Případně položit dotaz.
Snad to nějak pomůže.

[cembry]

Prostudoval jsem uz par zdroju a nejakym zpusobem me to smeruje k Dodo Juice Buff Daddy. Akorat se nemuzu rozhodnout, jestli 500W nebo 880W

[Pítrs]

To jsou ceny 3 699,- vs. 4 690,-. Mám ten dojem, že od 3 000,- se dala pořídit schopná leštička, říkal mi to kolega, co bydlí kousek od nás, ale už nevím co má, já do toho tématu nechci moc vstupovat, přečti si to teda a pokud vyjde, že DJ je nejlepší, tak to vem, případně něco schůdnějšího. Ale určitě vem orbitální leštičku, to jistě vím, že pro začátečníky je vhodnější.


Ještě bych rád trochu zahýbal s touto záležitostí:

Zdravim.
Takze soucasny souhrn je:
Trunda:
Sonax Brilliant Shine Detailer
patrne ValetPro APC

Jenda:
patrne ValetPro APC

AnderN:
Sonax Brilliant Shine Detailer
Dodo Juice Basics of Bling koncentrat

Pitrs:
Sonax Brilliant Shine Detailer
Dodo Juice Basics of Bling koncentrat

Kazdopadne, jeste tak jednoho zajemce o ten Sonax a vyjde to ekonomicky uz oproti malemu baleni vyhodneji a jeste kazdy bude mit vic.

Kluci, o jaké APC máte přesně zájem?
Pokud ValetPro, co takhle zkusit Bilt Hamber Surfex? Do toho bych v tom případě šel taky....
Důvod vysvětlím, až se k tomu vyjádříte.

[Jenda]

Trunda nechť řekne za mne

[Trunda]

Řekni důvod hned a podle toho ti řeknu co chci ... mimochodem záleží i na ceně. Já jsem s ValetPro APC spokojený...

[Pítrs]

Stále nevím, jestli máš (máte) APC Valetpro Classic All Purpose Cleaner, nebo jiný čistič (Pre Wash atp.).
Z toho jsem chtěl vypočítat cenovou výhodnost, ale když jinak nedáš, tak prosím:

Bilt Hamber Surfex GD APC/Degreaser
http://www.detailingshop.cz/profi-balen ... istic.html

5 L - 729,-
Koncentrát, ředí se 0:0 až 1:100, pro nějaký průměrný výpočet tedy užiju 1:50 na běžné čištění = 250 L k přímému použití naředěného APC za 729,-
To je necelé tři koruny za litr naředěného APCčka pro obecné použití.
Tak si to přepočítej na to, co máš (máte).

(s tímto jsem čistil ty gumy- poměr 1:60 a celkem jsem s tím byl spokojený)
(v reálu to není nějak extra silný čistič, ale za tu cenu to má smysl, je pak jedno, jestli něco sem tam čistíš o 5-10 minut dél, cena je argument)