ROVERCLUB.cz

Vím, že každý správný Roverman jezdí denně . Nicméně jak dlouho vám vydrží plně nabitý akumulátor v odstaveném autě? Třeba já s kabrioletem ve sněhu nejezdím a auto stojí, ve vytápěné garáži i 6 týdnů. Problém je, že po těch cca 5-6 týdnech, je můj akumulátor v nejkritičtější fázi vybití, kdy se dá ještě bez následků nabít. Auto nezamykám, alarm vypnutý, nikde nic nesvítí (nových aku jsem zkoušel několik). Je to u Roveru běžné, nebo mám problém s únikem? Žádné mé další auto toto nedělá.

Jsem kdysi měřil spotřebu odstaveného auta. Postupně jsem odpojoval pojistky. Nejvíc elektriky žralo vypnuté autorádio a vypnutý CD měnič. Ale žádné kritické hodnoty. Když jsem měnil těsnění pod hlavou, auto bylo asi měsíc odstavené a baterka způlky vybitá.

Já podezírám právě onen CD měnič Clarion. Ovšem že i autorádio, to mě překvapilo. Když to porovnám s ostatními roadstery co mám, je to sakra moc. Třeba Barchetta(taktéž s CD měničem) osazená stejným aku(50Ah) je za 6 týdnů, téměř jako čerstvě nabitá. Vypadá to, že u podobně osazených Roverů je to "normální". Jsem zvědavý na další odpovědi.

No musíš změřit ten odběr zamknutého auta. Měl by být okolo 25 mA, pokud naměříš více, je někde problém, typicky zasviněný alternátor, autorádio, světlo v kufru atd.
Návod na měření zde
A trochu teorie: pokud bude odběr 25mA a 50 Ah baterka bude v dobré kondici, vydrží 1000 hodin (asi 41 dní), než se z poloviny vybije.

Změřeno. Měřil jsem ve stavu, jak ho nechávám odstaveno. Tzn odemčeno: 21.1mA

V tom případě je auto v pořádku a baterka má malou kapacitu. Při tomto proudu vydá za 5 týdnů asi 17Ah a pokud už vykazuje znaky vybití, je to plus mínus její skutečná kapacita.

Měl jsem rovněž nemilou zkušenost se samovolným vybíjením akumulátoru u Land Roveru a řešil jsem to tímto:

http://www.battery.cz/nabijecka-accumat ... -0-6a.html
u kupéčka to mám stejně a jsem spokojen, podmínkou je samozřejmě dosah 220V