ROVERCLUB.cz

přišla zima a není jen venku ale v mém autě.
to že sem to auto nedokázal vytopit při 300km dlouhé jízdě po dálnici mi už přišlo docela divný ale včera sem vypozoroval ještě zajímavější problém z tech 4 výdechů v palubce mi jdou různě teplé proudy vzduchu úplně vlevo mi jde naprosto ledový vzduch z levého ve středovém panelu jde nejteplejší ( ale žádná hitparáda) z toho pravého jde výrazně chladnější a z pravého to je něco mezi těma dvěma ve středovém panelu setkali ste se s tím už někdo a jak ste to řešili?
na dálnici mi teplota vystoupala sotva do 1/5 a ve městě do 1/3 když stojím na místě tak se přiblíží k polovině ale ani tak to nějak zázračně teplej vzduch na mě nefouká

No jestli se ti neohřeje ani motor, tak bude s největší pravděpodobností vadnej jen termostat....

to je sice pravda ale to nevysvětluje to že mi fouká od úplně ledovýho vzduchu po vlažnej

Taky nic moc, ale asi mám přicpanou vložku.

Prvně zkontroluj (a případně vyměň) termostat. Bez tohoto kroku nemá smysl cokoli dál řešit.
Pokud ti to po opravě termostatu na každé straně bude topit jinak , tak máš vevnitř radiátoru ventilace usazenej bordel. Takže to musíš vymnotovat a nějak citlivě propláchnout.

to sice jo s tim termostatem sem smiřenej už dýl, ale co mi vadí víc jsou to rozdílný teploty z výdechů kteý vymněna termostatu nevysvetluje

Šáhni si někdy na přivřenej radiátor doma, jestli se prohřívá celej nebo jenom ta strana která je připojená. Otevřenej termostat způsobuje že cirkulace vody v primárním okruhu je o dost slabší (voda může cirkulovat sekundárem a taky to dělá, do primáru jí jde jen část). Když tam nebude proudit dost teplé vody, tak se radiátor neprohřeje celej a ta strana, která je připojená bude topit víc než ta která nikam připojená není.

Už se opakuju ale dokud nebude vyřešenej termostat, jakýkoli bádání je jen mrhání časem. To jestli je přicpanej radiátor můžeš řešit až budeš vědět že voda má tu teplotu kterou má mít.

A nemas nahodou nastavene leve posuvne pacce prisavani vzduchu naprimo? ... Dalsim potencialnim problemem muze byt, ze pokud nekomu hrkl olej do vody a nasledne pak poradne neprocistil i topeni, tak topeni pak bejva ucpane... Zrejme to je i muj problem na Kupecku...

tak jen tak mimochodem pro tady termofyzika vývod od výměníku v topení je jeden kterej se dále dělí tak mi tu nemluv o tom že je to na jedné straně je studenejší než na druhé.

at napřímo tak z cirkulace vnitřní tak to prostě netopilo

challi -- místo toho rozčilování bys měl raději otevřít kapotu. Přes internet ti to nikdo neopraví. Tipy jsi dostal, tak vzhůru do toho.

ja se nerozciluju ale do pondelka termostat nebude a podle toho co tu zaznelo se na to mam do tý doby vys.at.
at se mi tu někdo nesnaží namluvit pohadku o tom že tam ten pomalu 20 stupnů rozdíl mezi vydechama na středovým panelu je tím že je to z jíný části topení.
a jinak du zvednout tu kapotu a strčit tam karton at žije era 120tek

Jestli to chceš vyřešit hned teď, tak mám internetovou radu, rozjed to na 120 a práskni s tím do zdi A bude to bez rozčilování a po problému

Romane blizi se zima a uz zas zacinas vymyslet blbosti ... Kurnik ty si budes muset poridit dalsi TIcko do obyvaku, aby ses nenudil, ne?

Neboj, stále nemám čas stříbrnýho sme přezouval na zimáky a v sobotu sem chtěl projet ještě před zimou červenýhoa a jak chci vyjet z garáže, tak cejtím měkou spojku, takže sem nikam nejel a šel vyměnit nejdříve pomocnej válec, kterej sem měl novej skladem doma a tím to jak už sem se bál opravdu nebylo a taks em musel pracně vyrubat ten hlavní, v práci sem ho už prozíravě delší dobu měl, ale když vidim jak je vodfláknutej, asi zkusím vyměnit jen gumičky v tom mém a snad to bude dobrý...ono jestlki sou původní, tak těch 14let a 190tis km je krásná výdrž