ROVERCLUB.cz

_______________________________________________________________________________
Stará, bez mřížky jen se znakem


_______________________________________________________________________________
Nová, znak v chromové mřížce


_______________________________________________________________________________

nová.. se starou mě to přijde jako Renault

Možná kdybych měl tu novou, že budu mluvit jinak, ale mě se ta nová vůbec nelíbí. Je to vlastně jen ta mřížka přidělaná na staré kapotě. Akorát to ruší tvar. Jako nějaká bradavice. Ble

Tož to je můj názor.

Nehlasuji, protoze se mi libi oboje
Na labuttce se mi libi mrizka, protoze je chromovana, jako listy na naraznicich, tudiz fesny doplnek pro konzervativne vysperkovane anglicke auto...
Na Kupecku se mi zas libi bez mrizky, pac auto ma spis sportovnejsi charakter a k tomu ten chrom moc nesedi... ale jak to udelali, tak to je
Navic! Ta mrizka je dost prakticka v ceskych pomerech... uz tak mam lem kapoty, ale i kapotu samotnou dost otukanou od kaminku... bez te mrizky by mi to za chvilku vypadalo silene - otukany az hruza
A pak... ta mrizka je poznavaci znameni Rovera ... bez ni je fakt problem na silnici rozeznat, jestli je to stara Honda, nebo i ten Renault

Trunda píše:A pak... ta mrizka je poznavaci znameni Rovera ... bez ni je fakt problem na silnici rozeznat, jestli je to stara Honda, nebo i ten Renault

tak tak.. když tak na to koukám, zajímalo by mě, kdo to od koho okopíroval KUK

Rekl bych asi dobovy standart Oboje se zacalo vyrabet v 1988

Kdyz tomu trundo tak rozumis. Proc ten model bez mrizky je vic vybavenej nez ten model s mrizkou?

Protoze ta mrizka se zacala na dvoustovky davat cca od roku 1992... do te doby kusy vyrobene mely predek tak, jak ho prevzaly od Hondy... mimochodem ta mrizka dvoustovce hodne moc zvedla poptavku

A snizila cenu

Honda ma predek uplne jiny a zadek taky.

Ok... koncept prebrali...
... to nevim jestli snizili cenu... kazdopadne to byl dobry marketingovy tah. Kdo chtel Hondu, tak si koupil Hondu... Rover se mel nest designersky v konzervativnejsim duchu za pouziti stejne kvalitni techniky ... o tom, ze to byla jakasi znouze ctnost se da polemizovat, protoze v te dobe takto spolupracovalo vice automobilek. Hlavne to umoznovalo aby mohlo existovat vice mensich automobilek... samozrejme v momente, kdy velke automobilky sezraly ty male (WV, BMW, ...), zacla epocha likvidace techto mensich automobilek... nestalo za tim nic jineho, nez utlumit konkurenci (viz. Skoda)... spoluprace Roveru a Hondy se ale nesla v duchu vzajemne pomoci... Honda vyrabela v Anglii, Rover ji dodaval diesely a Honda Roveru ostatni technicke koncepty... To ze Honda mela nad Roverem navrch je ale samozrejme jasne, protoze nelze porovnavat trpaslika s obrem...
Kazdopadne nemam rad reci typu "nejlepsi Rover je Honda"

tak to tedy rozhodne. Taky nevim jestli byli levnejsi, ale museli byt, protoze sem jeste nevidel novejsi typ s mrizkou (hatchback) aby mel 4 okna v ele., bederni operky, kotoucovy brzdy mozna jeste neco. Sice ma mrizku, ale nema jine veci. Honda motory v Roveru mi nevadi, maji dobry motory.

No v Rave je i varianta vsech ctyr elektrickych okynek i pro Tourera, takze asi to bylo mozne... zrejme ale asi za priplatek... Kotouce se dozadu davaly pouze s ABS... opet priplatkova zalezitost... no vypada to, ze proste zmenili produktovou strategii, tudiz dali moznost vyberu ruznych doplnkovych balicku a zrejme, dle poptavky, kusu se vsema okynkama v elektrice je malo, protoze to malo komu stalo za priplatek... takze ano, cenova politika se musela zcela jiste zmenit onoho roku 1992...
... ani mne to neprekvapuje, protoze driv si zakaznici nemohli extra diktovat, co v aute chteji... proste byly nejake varianty a tak, jak sjely z pasu, tak se prodavaly...

Ale já mám kotouče a nemám abs. Mám I chlazený vpředu. Doma projedu nějaký brožury tak to zkusím zjistit, ale myslím, že ani za příplatek.

No vsak spravne... prave ze... ty mas auto jeste z ery, kdy tyhle prvky byly zahrnuty do standartni vybavy, ale za cenu vyssi ceny... od urcite doby uz byly pouze za priplatek. Mimochodem se take prislo na to, ze zadni kotouce nejsou vyhodnejsi jak bubny, proto se od urcite doby zadni kotouce davaly pouze na varianty s ABS...