ROVERCLUB.cz

Zdravím všechny,
Chtěl bych se zeptat, zda jste někdo řešili výměnu starých airbagů, popřípadě jaký je na toto Váš názor. Co jsem tak četl, životnost airbagů je zaručena 10-15 let, pak by se měly nechat vyměnit, jinak v případě problému dávají výrobci ruce pryč.
K tomu navazující dotaz: dají se sehnat nové díly i u nás, nebo se je musí dovézt z UK (za jakou cenu)?
Předem díky.

Líbí se mi věta "... jinak v případě problému dávají výrobci ruce pryč."
V našem případě jsou ruce výrobce pryč už deset let, takže nás nějaký airbag vůbec netrápí. Ale ano, doporučení takové bylo a dokonce to byla jedna z položek plánovaných servisních úkonů. Ale vzhledem k tomu, že už minimálně deset let nikdo náhradní airbagy nevyrobil a i ty, co jsou na skladě "nové", jsou již prošlé, tak tato záležitost ani nemá řešení. Osobně to neřeším... když dojde na věc, tak buď vystřelí a nebo ne. Možná časem, až bude auto jen na srazy, tak je vykuchám, aby nehrozilo samo-vznícení.
Díly ty běžný spotřební tu koupíš celkem kdekoli, ale je to všechno druhovýroba. Originály dnes nabízí snad jen XParts, resp. rimmerbros.co.uk ... ale cokoli z UK není zas takový problém. Je hromada lidí, kteří tam jezdí a dovezou, co je třeba. A co je potřeba urgentně, to se tu dá sehnat použité.

Taky pravda S těmi díly jsem to myslel hlavně v návaznosti na ty airbagy.
No, jestli pak není lepší vykuchat je dřív, než později, protože když ti bouchne o trošku později než má, tak může napáchat víc škody, než užitku (viz. https://www.youtube.com/watch?v=QS6ywFGcLSk , rozdíl dobrého airbagu a airbagu který se nafoukl o 7 setin pozdě).

Nesmíš se na taková videa dívat Lebka je trošku pevnější, jak meloun, tak by to tak hrozné nebylo
Nevím no... při nehodě hraje roli tolik souvislostí, že už tak procentuelně menší možnost špatně načasovaného nafouknutí airbagu bude ve výsledku znamenat opravdu hodně malý ovlivňující faktor.
Mimochodem to video je velice rafinovaně sestavené - ten druhý, fatálně dopadající pokus, simuluje situaci, která v autě nenastane. Všimni si, že meloun nejprve dopadne, pukne a pak ho airbag teprve rozmetá, takže to vypadá fakt efektně. V autě by to vypadalo tak, že jde dopředu, zapřeš se o pásy a ano, v momentě, kdy máš hlavu hodně v předu, tak do ní dostaneš pecku airbagem. To ale nebude znamenat, že se ti hlava rozstříkne po autě protože nebude načatá předchozím nárazem do tvrdého

Video je sice trochu mimo, ale ve skutečnosti se ti pozdě nafouknutý airbag nafoukne pod bradou, takže i lehčí nehoda může dopadnout fatálně.

Asi tak nějak to může být... a teď je otázka, jestli je to reálná hrozba a nebo jen uměle vykonstruovaný strašák? Co?

Těžko říct, vím, že airbagy a jejich životnost se velice pečlivě testují a asi nelze spoléhat na něco co je vypočítané na milisekundy, že bude po dvaceti letech fungovat stejně přesně. Ale jak říkáš - stejně to nemá řešení. I když by asi byl spolehlivější airbag, který ležel 10 let ve skladě, než po 20. letech v autě, v provozu, s každodenními změnami teplot o desítky °C.

Trunda píše:Nesmíš se na taková videa dívat Lebka je trošku pevnější, jak meloun, tak by to tak hrozné nebylo
Nevím no... při nehodě hraje roli tolik souvislostí, že už tak procentuelně menší možnost špatně načasovaného nafouknutí airbagu bude ve výsledku znamenat opravdu hodně malý ovlivňující faktor.
Mimochodem to video je velice rafinovaně sestavené - ten druhý, fatálně dopadající pokus, simuluje situaci, která v autě nenastane. Všimni si, že meloun nejprve dopadne, pukne a pak ho airbag teprve rozmetá, takže to vypadá fakt efektně. V autě by to vypadalo tak, že jde dopředu, zapřeš se o pásy a ano, v momentě, kdy máš hlavu hodně v předu, tak do ní dostaneš pecku airbagem. To ale nebude znamenat, že se ti hlava rozstříkne po autě protože nebude načatá předchozím nárazem do tvrdého

Sorry ale kecas blbiny. Airbag ktery Te trefi pozdeji Te zabije. To vi snad kazdy. Proto musis byt pripoutany, pokud nejsi zemres. Takhle zemrelo spousta lidi. Vcetne situace kdy neni pripoutany a hlavu mu to rozdrti o sklo airbag. Je to dost slupka.

Ano... celý můj příspěvek byla totiž ironie, bo jsem chtěl zahnat případnou histerii
Psal jsem že dostane dodatečnou pecku airbagem, ale nepsal jsem nic o tom, že to přežije... pravděpodobně opravdu nepřežije Ale bavím se jen a pouze o situaci, kdy je člověk připoutaný. Ostatní nemá smysl vůbec řešit.
A trápit se a stresovat kvůli tomu asi taky nevidím jako vhodné. Nějaké coby kdyby.... takových potenciálních rizik je okolo tolik a stejně je smrt naše jediná životní jistota

Díky všem za reakce. Určitě jsem nechtěl spustit davovou hysterii kdy budeme PRO JISTOTU házet auta s prošlým airbagem ze skály

Tak samozřejmě, bavíme se o situaci s připoutáním pásy. Kdo si sedá do vozidla, kde má před sebou airbag a nepoutá se, je hodně velký hlupák. Ti co tam airbag nemají, ale i tak se nepoutají jsou jenom o trochu menší hlupáci. Pokud pás dobře a včas zasekne (nebo samonapínací si dobře přitáhne) tak při menších rychlostech bude opožděné nafouknutí airbagu patrně bez nějakého podstatného vlivu. Dokud se airbagy ve vozidlech nepoužívaly, taky to fungovalo, a to nebyly tak propracované karoserie z hlediska deformačních zón. Jiná situace ale může nastat ve vyšších rychlostech, tam už překmitnutí hlavy před nafouknutím airbagu může mít vážné následky.

Kdysi jsem rozebral escorta a mělo to stejný aiebag ve volantu jako pětasedma. jen přenýtovat. a jiný konektor. Možna ty airbagy kupují automobilky od jednoho výrobce

A nebo se auta dělají podle ééérbagů .

Stejně jako světlomety, brzdy, výfuky, pneumatiky, kladky, alternátory atd. atp. ani airbagy si automobilky nevyrábí samy, ale mají na to dodavatele. Cest výjimkám, já o žádné nevím.