Novinky na STK od roku 2016

[11AA]

Na koho jiného už... Když už nestačí tvé často encyklopedicke vedomosti, dokážeš poradit, na hoho se obrátit.
Naopak, já si vážím tvých rad.

[Trunda]

Akorát že teď mi nějak unikly legislativní novinky

[Hombre]

Tak jsme to detailně probrali, a zde je návod, jak by to mělo jít předělat na klasickou hranatou OBD zásuvku. Kulatá zásuvka obsahuje pin "K"(komunikační linka), pin "L"(inicializační linka)a GND, takže "K" propojit v zásuvce OBD s pinem 7, "L" s pinem 15, GND zkontrolovat ohmmetrem, jestli je spojen s ukostřením a připojit na piny 4 a 5 a +12V se musí připojit někde ke spínačce nebo pojistkám nebo zapalovači (svorka 15) a spojit s pinem 16. Zkontolovat běžnou diagnostikou, jestli komunikuje.
Přikládám fotku z diagnostiky KTS

[Trunda]

No, akorát pak na té OBD diagnostice musí nastavit, že to má 5V signál.

[11AA]

Ještě sem dám část protokolu, kde je napsané jak to obešel.

[11AA]

Jestli to tedy správně chápu, na emisích nebudou mít problém s použitím mé vlastní prechodky? Protože pokud dá správný rok výroby, tak mu diagnostika ukáže kulatý. Je fakt, že ten v TP uvedeny není a uvedení do provozu je hluboko v druhé polovině roku 96.
Ještě jednou Hombre dik za support.

[Trunda]

Však ten jeden to zkoušel napinovat.... ale jak jsem psal, tam je zásadní to, že tohle má 5V logiku a pokud nemá možnost to na to přepnout, nebo to neudělal, tak mu to nemohlo fungovat.

[Hombre]

Pokud mu ukazes, ze tam je hranaty klasicky konektor, ktery bude fungovat, nebude uz mit duvod nic hledat. Mimochodem, hodnoty na emisich velmi pekne.

[Hombre]

Však ten jeden to zkoušel napinovat.... ale jak jsem psal, tam je zásadní to, že tohle má 5V logiku a pokud nemá možnost to na to přepnout, nebo to neudělal, tak mu to nemohlo fungovat.

Když navazuješ komunikaci diagnostiky s řídící jednotkou, musíš vybrat značku a typ auta-rok výroby-typ motoru a nakonec i řídící jednotku, (včera jsme došli přímo k MEMS 1.6), takže diagnostika vždycky ví přesně s čím je spojená. Dokonce tam je nabídka redukcí, které se mají použít pro komunikaci, zapojení atd.

[Trunda]

Jo, to je všechno moc pěkný, ale ze svých zkušeností říkám, že to sice můžeš krásně a s obrázky na té diagnostice nastavit, ale vůbec by mě nepřekvapilo, kdyby to měli blbě implementované a nebylo to funkční

[11AA]

Však to tak přesně proběhlo, pokis ro měl dobře napimovane. Tak na diagnostice mu to vše včetně zásuvky ukázalo správně (však to podle toho i pinoval), Jen to spojení se nezdarilo.

[Trunda]

Prostě první, co je na řadě, tak někde, nějak (třeba pomocí onoho Mems Diag) ověřit, že ta diagnostická zásuvka je vůbec funkční. Samozřejmě první, čím se dá začít, tak že proměříš, že není přerušené vedení do jednotky.

[Hombre]

Ano, tím se vyloučí chyba na vozidle. A taky proměř odpor mezi pinem GND a kostrou

[11AA]

Ok, to dává smysl.
Našel jsem nějaké stránky v UK (asi) kde se dá koupit za pár éček kulatý 3_pin (ten co pak za 30ti násobek prodávají na ebay s USB.

[stilg]

Moje aktualni zkusenost s STK je (stranou toho, ze v Brne na Videnske nejsou porad schopni udelat emise Roveru / MG), z STK Brno Herspicka, ze se primarne resi to, co je videt na fotkach. Zbytek zustal tak nejak pri staru a da se s nejakou tou nestandartni veci projit... pokud je to videt na fotce, je to problem.