ROVERCLUB.cz

To tady řešit asi nemusíme, jelikož v Británii se na budování dealerské a servisní sítě pracuje a s exportem do zbytku Evropy se zatím moc nepočítá, pokud vím. Nebo už je to jinak?

Zrovna málo prodejců v Anglii není http://www.mg.co.uk/dealers/find-a-dealer.aspx

Na druhou stranu se někde psalo,že zatím od spuštění výroby prodaly asi cca 500 aut

oktávka jako hlavní konkurent za tu samou dobu prodalo 15000 aut.
Pořád se chystají prodávat v Evropě,mělo to být v roce 2012.Teď už ale říkají jen v "blízké budoucnosti".
Hlavně by měli udělat diesel,si myslím já.Pak si ho někdo možná koupí jako služební auto.

Něco pro zajímavost

:
Time for the second in our series of 'did you know' articles about some of the MG6's lesser known features. This week it is the TSE level only Brake Disc Wiping: Fitted in combination with rain sensing wipers, as soon as your vehicle detects moisture, the braking system pulses the brake pads to lift contaminants free of the surface of the brake discs. If the windscreen wipers are working, the BDW function is also working, and the benefit to you is no loss of braking system capability* Note to follow

google překlad:
Čas pro druhé místo v našem seriálu o "Věděli jste, že" články o některých méně známých MG6 funkcí. Tento týden to je TSE úrovni pouze Otírání Brzdové kotouče: Vybavená v kombinaci s deštěm stěrači senzor jakmile zjistí, vlhkost Vašeho vozidla, brzdový systém impulsy brzdové destičky, aby zrušila nečistoty bez povrchu brzdových kotoučů. Je-li stěrače pracují, BRO je také funkce pracuje, a přínos pro vás je bez ztráty brzdného systému * schopnost

Mg/facebook

Zajimava funkce, ale prijde mi to jako zbytecna ptakovina... akorat se tim vic opotrebovavaji brzdy... a prinos mi prijde opravdu zanedbatelny...

Trunda píše:Zajimava funkce, ale prijde mi to jako zbytecna ptakovina... akorat se tim vic opotrebovavaji brzdy... a prinos mi prijde opravdu zanedbatelny...

Sušení brzdových kotoučů praktikují skoro všechny systémy ESP tak to asi zase taková ptákovina nebude

Přesně ... samozřejmě, že to není nic nezbytného, ale v současnosti je tímto systémem vybaveno už hodně aut. Poprvé jsem o tom slyšel před pár lety tuším u Mercedesu S, ale jistě už si to nepamatuju.

Jak to tak vypadá, tak v roce 2012 bude MG6 pohánět i dieslový motor.
Obrázek

Celej člának na http://www.aronline.co.uk/blogs/2011/12 ... unveiling/

Kdyby měli nafťák hned, tak budou mít větší prodej.

No vzhledem k tomu, ze se zatim nabizi MG6 jen v UK, tak je to sumak, protoze tam nafta v osobacich neni tak oblibena jak v kontinentalni evrope... porad nemuzu prijit na chut tomu, ze MG, ktere bylo vzdy spojeno s vyrobou dostupnych sportovnich vozidel, se snazi zapadnout do koncepce dnes oblibenych tuctovych koncernovych aut... kdyby se MG 6 jmenovalo Rover 6, tak by to pro mne bylo pochopitelnejsi... podle mne je to v konzervativni anglii marketingove hodne nestastny krok...

To tak nemůžeš brát. Když přišlo Porsche s Cayenne,tak to všichni odsuzovali a dneska je Cayenne neprodávanější Porsche všech dob.Je to stejný jako nedávno přišlo Ferrari s revolučním modelem FF s pohonem 4X4 a velkým kufrem.BMW chce vyrábět 1.řadu s náhonem na předek,poprvý v historii značky.A stejně tak je Aston Martin Cygnet,prdítko vycházející z Toyoty IQ,úplně jiným autem než jak by měl Aston Martin vypadat,ne? Prostě to je svět,ve kterým chce mít každý co největší zisk a kašle tak na nějaký tradice a historii značek.Je to k pláči,ale budeme se s tím muset smířit.Všechno je jen byznys.

Tak tak. Vše je o penězích a nějaká tradice jde stranou.

No jenze to je prave docela hodne smutny, ne? Ale muzou si za to lidi sami... nechavaj se oblbovat reklamama a strhavat mainstreamem a vo tom to je. Pravda ze je to tak ve vsem... a v neposledni rade i v politice, kde uz vicemene nikdo, kdo se nejak odlisuje od vetsiny a snazi se prosadit objektivni pravdu, kterou vetsina subjektivne povazuje za spatnou, je prevalcovan a zaslapan do zeme...