ROVERCLUB.cz

Vzduchové filtry od KN znám, ale někteří doporučují spíše Pipercross a o tom jsem ještě neslyšel...co si myslíte vy?

Pipercross je oblíbená značka v UK a řekl bych že bude o stupínek kvalitnější... Nicméně u ZRa nemá smysl dávat nic jiného, než sportovní vložku do originálního sání, pokud nejde o celkovou úpravu sání i výfuku včetně rozumného přemapování...

Trunda píše:Pipercross je oblíbená značka v UK a řekl bych že bude o stupínek kvalitnější... Nicméně u ZRa nemá smysl dávat nic jiného, než sportovní vložku do originálního sání, pokud nejde o celkovou úpravu sání i výfuku včetně rozumného přemapování...

Právě, že tady půjde o celkovou úpravu sání A to i včetně ventilace a dokonce i chlazení plnícího vzduchu a tudíž i turbokompresor

Tady kde?

Trunda píše:Tady kde?

Tady u mého "nového" červeného mazlíka

Tak to gratuluji
Velice odvážné ambice.... Ale asi bych spíš volil cestu s kompresorem... S VVC se to snese lépe.

Trunda píše:Tak to gratuluji
Velice odvážné ambice.... Ale asi bych spíš volil cestu s kompresorem... S VVC se to snese lépe.

Tak úplně odvážné nejsou, ale spíš drahé Jasný, myslel jsem kompresor

hangar111? .... tak mít peníze a nevědět co s něma, tak do toho jdu taky... ale asi bych si tak hrál na Elískovi, bo v ZRu ten potenciál tak nevynikne, pokud nenasypeš hromadu peněz i do podvozku a odlehčení auta... No a kdy nám poreferuješ o ZRu?

Trunda píše:hangar111? .... tak mít peníze a nevědět co s něma, tak do toho jdu taky... ale asi bych si tak hrál na Elískovi, bo v ZRu ten potenciál tak nevynikne, pokud nenasypeš hromadu peněz i do podvozku a odlehčení auta... No a kdy nám poreferuješ o ZRu?

Tak zase si nemysli, že to bude všechno hned Samozřejmě to bude postupné a také hodně rozmýšlím No, poreferuji až ve chvíli, kdy se s ním řádně sžiju, ale bude to brzy Teprve si zvykám. Jj, hangar111 Dobrá inspirace..

Tak první dojmy taky můžou být zajímavé... přesedl jsi z nějakého auta a tak by mě zajímal tvůj dojem z VVC

Trunda píše:Tak první dojmy taky můžou být zajímavé... přesedl jsi z nějakého auta a tak by mě zajímal tvůj dojem z VVC

Tak dojmy z VVC jsou naprosto úžasné...samozřejmě jsem se do toho vozu hned zamiloval Ten tah v celém rozsahu otáček je hodně znát a můžu si s tím lecos dovolit

.... co klepotání VVC? Je to v nějaké rozumné míře?

Trunda píše: .... co klepotání VVC? Je to v nějaké rozumné míře?

Při zvýšených otáčkách to není moc slyšet, navíc tohle má laděný výfuk takže to spíš dělá rámus samo o sobě, ale na volnoběh VVC slyšet je, ale není to nijak strašné, rozhodně to není to, co jsem slyšel u toho žlutého, děravého v bazaru
Nejvíc se mi líbí, že když potřebuji někomu rychle "zmizet" z dohledu, stačí zařadit 4ku, sešlápnout a frnknu za pár vteřin To mě nejvíc baví Auto mimo to skvěle sedí a... líbí se ženským! Tedy do té doby, než do toho sednou jelikož na jejich vkus je příliš "tvrdé" a moc to nepruží. Holt, není to kočárek, to je AUTO

Můžu se zeptat co myslíte "klepotáním VVC" ? Že bych si to poslechl u svýho A Seky jak říkáš tvrdý, tak mě to ani nepřijde Ale jezdim pomalu do děr no

wrabesek píše:Můžu se zeptat co myslíte "klepotáním VVC" ? Že bych si to poslechl u svýho A Seky jak říkáš tvrdý, tak mě to ani nepřijde Ale jezdim pomalu do děr no

No, oproti motorům bez VVC je z motoru slyšet jemné "klapání". Je to dáno systémem excentrického otáčivého systému, který způsobuje o chlup větší hluk při otevírání ventilů. Jde jen o zvyk. Jak si na to člověk zvykne, tak už mu to ani nepřijde Mě už to po víc jak týdnu taky přijde normální
Nj, jenže já jezdil do teď úplně normálníma autama, ale tohle má prostě sportovní, tvrdý podvozek. Zase jde jen o zvyk Navíc, trochu s tím "lítám", takže u mě to asi bude víc znát