ROVERCLUB.cz

O PG 1 se nebavím,ta je na 1,8. Máš tam řazení přes dvě táhla nebo jedno táhlo na spodu převodovky Tak jsem se tím probral po netu. Je to převodovka z Roveru 114 a podle všeho je to opravdu R65 s jiným vnějším obalem. Oni jsou v podstatě stejné, ale patrně na starších kusech chybí ty otvory na držá...

Jedno táhlo má tuším IB5, ale jak říkám, už si to nepamatuju. Ale napsal jsem mu ať mi pošle fotky ještě, protože mi to teď nedá spát O PG 1 jsem psal jen, že vím jak ta vypadá a ta to určitě nebyla.

Přiznám se, že to, jak má vypadat jsem začal studovat až když jsem mu jí vrátil a už si nepamatuju, jak přesně vypadala. Mám ale pocit, že tam někdo něco musel řezat nebo to prostě byla jiná, ale PG1 to určitě nebyla, tu poznám. Takže nevím prostě.

Ahoj. No asi nejsou, protože tam úplně chyběla ta konzola aby se dal ten držák na hydrauliku přidělat. Prostě to byl úplně jiný odlitek. Taky jsem na to zíral, ale fakt to tak bylo.

Tak jsem teď už totálně zoufalý. Převodovka, kterou jsem koupil nešla použít. z Roveru 214 má prostě jiný obal a nejde na něj přidělat hydraulické ovládání. No a do toho ze Slovenska jí měli na eshopu na ekodílech a když jsem tam volal kvůli určitým nesrovnalostem, tak mi řekl, že se musí podívat, j...

Obávám se, že ani letos to neklapne. Ani jedno auto nemám pojízdné Ale přeji vám všem ať si to zdárně užijete

Zdravím přátelé,
sháním zoufale a rychle převodovku na Rover 45 (2002) - R65. Nemáte někdo z nějakého vraku? Sice jsem našel na ekodílech, ale jak může člověk vědět, jestli je ta převodovka ok? Co když bude mít stejný problém jaký teď řeším já? Tak vyhodím 5 táců jen tak...a to nechci.

Tak, další zpráva z podivna. Obě auta jezdí, tak nějak fungují až na drobnosti. Stěrače u R45 vyřešeny. Skutečně se jedná o vadu v samotné páčce, protože jdou všechny rychlosti, ale pouze za předpokladu, že otočím voličem o trochu více nebo méně. Takže to je na novou ovládací páčku. Čert to vem. Teď...

No, ale nevím moc co by tam mělo být špatně, než zaoxidované/špatné kontakty, nebo špatný samotný motor, respektive polohové kartáčky, které uvnitř z nějakého důvodu ztratily kontakt (nateklo dovnitř, oxidace, mechanické poškození). Zkusil bych kontakty a pak asi rovnou sháněl náhradní motor, proto...

Můžeš....když to nutně potřebuju já, tak můžeš všechno...Ondra promine
Když tak na to koukám...nic složitějšího vymyslet nemohli?
Ale děkuju...nejdřív to nastuduju, prostuduju...a pak se možná ještě budu ptát

Děkuju ti za schéma, ale to je na ZR a já ten problém mám u R45. A tam je to tuším trochu jinak ne?

Takže, staronové info. Hrátky se schématem se tak nějak udály hned po posledním statusu. Auto jede. A kde byl problém? Upřímně? Netuším :-D Zkrátka jsem měřil všechno možné a všude bylo napětí správné, včetně relé. Tak jsem prostě jen to relé nahradil oním slavným drátem a nechal auto běžet cca 10 m...

Ahoj ahoj, tu máš obrázek schématu..... Jinak takto pozdě jen letmo. Čerpadlo se samo spíná podle tlaku. Takže relé řeší jen to, jestli čerpadlo má šťávu, nebo ne, ale to, kdy se sepne, si pak řídí samo. No jinak měřit a měřit.. podle schématu je jasné kde a co.... než to jde k čerpadlu, tak to jso...

Tak už jsem tu zas. Rover 45 stále stejné, ale aspoň nastartuje a jede. Mám teď objednané svíčky a cívky a po výměně se uvidí co dál, ale tam je ještě dost problémů, které se musí vyřešit. Největší legrace je ta, že jsem celou dobu sháněl hadice chladící kapaliny a když už jsem je téměř sehnal, zjis...

Pítrs píše: ↑

sob led 13, 2024 22:35

Potřebuješ pomoc?

Pomoc se hodí vždy, ale než ti budu volat, tak musím zjistit maximum informací o tom, co se tam vlastně děje.