ROVERCLUB.cz

Souhlasim, Hlavy jsou identické a převodovka má bohužel jiný převod. Na jednu stranu bych řekl, že na spotřebu by to bylo určitě lepší a chtěl bych to taky vyzkoušet prohodit, ale nebyl bych si jistej jestli by to nebylo spíš až neúnosně moc líný. Zas když někdo nejezdí furt s plným kufrem vercajku ...

Pokud je tam zapojená původní řídící jednotka, tak by to mělo jít nastartovat odhadem na vteřinku natvrdo přez startér. Je potřeba ale mít zapnuté nebo přemostěné zapalování pokud od toho nemáš ani klíčky. Stačí spojit cívku startéru šroubovákem nebo něčím kovovým. Můžeš si to vyzkoušet i na svém kr...

Podle zkušeností to bude podle mne na 90 procent ložisko spojky, sice se normálně jakozě netočí, ale dost často se zvlášť když je starší přítlačňák prostě neodsunuje pořádně a lehce se dotýká. Kdyby to bylo na mém autě, koupil bych samotný ložisko klidně starline a vyměnil si je. Současně bych začal...

Samozřejmě je výměna za nový díl zdaleka nejjednodužší, ale právě o to mi nejde. Podle mne to po 350 tis. km čeká každého a proč investovat 2000 když by šla vyměnit gumička za 40 korun a trocha brzdovky. Nemluvě o případech roveráků kterým jak už je to zvykem prasknul držák spodního pístku na převod...

Zdravím všechny, nemáte někdo prosím nějakou čistou náhodou zkušenost s repasem hydraulických spojkových válečků na 416ce? Někde sem tady četl že by možná sada nových gumiček měla existovat, ale bohužel jsem objevil pouze gumičku s prachovkou na sekundární váleček co je na spojce a momentálně potřeb...

Řídící jednotka imobilizéru alespoň u roverů 400 rok 95-99 je schovaná v interiéru ve středovém panelu kousek za nebo pod ovladači klimatizace. Dá se k ní dostat blbě z boku od řidiče a je to taková malá černá krabička s tvarem lehce do jehlanu a konektorem zespod. Je pravda že je spárovaná s řídící...