Zadni ostrikovace hadicka

[britishopen]

Zdravim, mam u ZR MK1 a u dveri kufru v husim krku se mi prelomila ta gumova hadicka zadnich ostrikovacu, nevi nekdo kudy vede kdyz jde do karoserie abych ji mohl vymenit celou nebo pripadne opravit mimo ten husi krk kde se porad ohyba? Diky

[stilg]

No menit to cele by byla docela anabaze, ale co si pamatuju vede to takhle:
od ostrikovace nahoru dverma, v tom levym hornim rohu skrz husi krk, od strechy dolu, vlevo pod kobercem u zadnich sedacek dopredu. Vprostred auta to jde napric na pravou stranu, podel prave strany pod kobercem dopredu, skrz firewall a dolu k nadrzce.

[Trunda]

Osobně bych neřešil... lepší nepoužívat

[roverix]

Presně jak Trunda píše. Bordel na zadním platu by neměl být vidět

[Trunda]

.... ty důvody, proč nepoužívat, jsou mnohem vážnější

[stilg]

A tak ta hadicka tam praska casto, ale kdyz ji clovek v tom ohybu vymeni za novou, tak ma na par let pokoj. V tom problem nevidim.

[Trunda]

Ano, v tom problém není.... je totiž jinde.

[stilg]

A ten problem tedy je dle tebe?

Jako ja zvazoval ze po vzoru mnohych Britu zadni sterac komple odstranim, tj motorek, rameno pryc a diru zaslepit zaslepkou. Dokonce ji i doma nekde mam a strikl jsem ji na cerno a pripravil ... pac ten zadni sterac je vcelku zbytecnost, ale je funkcni, i ostrikovac je, tak sem se k tomu nikdy neodhodlal ...

[Trunda]

Je to celé takové neštěstí....

Jednak to trpí výše zmíněnými chorobami stáří. Hadičky praskají, vyvlékají se a pak kapalina teče do míst, kam nemá. To se reálně opravdu stává.
Dále a to jsem řešil na Labuti, že konstrukce, kdy je ostřikovač součástí osky stěrače, je hodně nešťastná věc. Těsnost napojení otáčející se osky na stabilně uložený přívod vody je tristní a časem se voda začne dostávat do motorku a je vymalováno. Hezky to tam vyhnije.
No a v neposlední řadě... zadní část auta a obzvlášť auta s "useknutou" zádí, má problém v tom, že výrazně se vířící vzduch způsobuje velké usazování prachu a hrubých nečistot i na zadním skle. Takže úplně to nejhorší, co může řidič udělat, je naivní puštění zadního ostřiku, který kromě nového auta nedokáže dostatečně smočit a opláchnout plochu skla a v ten moment spustit stírání lištou, která je k tomu všemu sama obalená prachem. Je to prostě prasečinka, která není hodna citlivého majitele auta
Když už spustit zadní stěrač, tak v dešti, kdy poškrábání přeci jen tolik nehrozí. Navíc při jízdě v dešti a třeba na dálnici se možnost setřít zadní okno celkem hodí. Z toho důvodu zas nejsem zastáncem odstraňování stěrače. Ale i z estetického důvodu, protože to tam ve výrobě prostě dali a patří to tam

[stilg]

Je to celé takové neštěstí....

Jednak to trpí výše zmíněnými chorobami stáří. Hadičky praskají, vyvlékají se a pak kapalina teče do míst, kam nemá. To se reálně opravdu stává.
Dále a to jsem řešil na Labuti, že konstrukce, kdy je ostřikovač součástí osky stěrače, je hodně nešťastná věc. Těsnost napojení otáčející se osky na stabilně uložený přívod vody je tristní a časem se voda začne dostávat do motorku a je vymalováno. Hezky to tam vyhnije.
No a v neposlední řadě... zadní část auta a obzvlášť auta s "useknutou" zádí, má problém v tom, že výrazně se vířící vzduch způsobuje velké usazování prachu a hrubých nečistot i na zadním skle. Takže úplně to nejhorší, co může řidič udělat, je naivní puštění zadního ostřiku, který kromě nového auta nedokáže dostatečně smočit a opláchnout plochu skla a v ten moment spustit stírání lištou, která je k tomu všemu sama obalená prachem. Je to prostě prasečinka, která není hodna citlivého majitele auta
Když už spustit zadní stěrač, tak v dešti, kdy poškrábání přeci jen tolik nehrozí. Navíc při jízdě v dešti a třeba na dálnici se možnost setřít zadní okno celkem hodí. Z toho důvodu zas nejsem zastáncem odstraňování stěrače. Ale i z estetického důvodu, protože to tam ve výrobě prostě dali a patří to tam

Ano, voda v kufru kvuli praskle hadicce neni nijak neobvykla. A ani ty omezeni vedouci z technickeho reseni, i.e. vcelku mizerna funkcnost toho osrikovace je pomerne znama skutecnost. Ale o dle meho nijak nesnizuje to, chtit ten, byt nedokonaly systyem, mit funkcni a tedy hadicku vymenit.
Kdyz se to vymeni a spravne nasadi, tak to proste x let zas delat problemy nebude. Ty problemy s tecenim sou prave kdyz je tam 10+ let stara praskla hadicka. A to prosakovani vody skrze osu, bych taky nevidel tak hrozive.

Drani na sucho neni prijemne, ale nemoznost, byt mizerneho ostriku, tomu nijak nepomuze. Resp. moznost mizerneho ostriku bud nepomuze, nebo trochu pomuze, ale urcite neublizi.

Estetika je vec subjektivni. Z meho pohledu ten odstraneny sterac nevypada zle. a hlavne "weight reduction bro ". Spis na mk2 je sranda, ze sterac je soucasne i misto za ktere se otvira kufr


Long story short, chci jenom rict, ze souhlasim, ze je to reseni docela mizerne. A neni moc duvodu ten zadni ostrikovac pouzivat, ale opravit tu prasklou hadicku je prace na hodku, kdyz si s tim clovek hraje a opravit t oje minimalne dobrej pocit, ze je to spravene a mozna se to tu a tam muze hodit. A na nepouzivani zadniho sterace krom deste to stejne nema vliv.

[Trunda]

A to prosakovani vody skrze osu, bych taky nevidel tak hrozive.

No posuď sám

[stilg]

Defektni kus no

[Trunda]

V důsledku "defektně" vymyšleného těsnění. Chodí to tam v jakémsi plastovém pouzdře, které samozřejmě časem zdegradovalo a už to jelo....