ROVERCLUB.cz

Ahoj prosim vás potřeboval bych poradit jak odvzdušmit spojku,přetěsnoval sem spojkovej váleček vyběhl mi ven,tak sem to zkoušel a trochu se mi to povedlo ale neni to vono,jak to vyběhlo se pedal vubec nevracel(byl uplně na podlaze) ted po odvzdušnění už jo ale neni to ještě vono je to znat uplně v horní poloze(je ještě moc měkej).jestli se ma nejdřív odvzušnit nahoře jak jde ke spojkovýmu pedálu,tam se to zkoušel odvzušnit povolením převlečný matice a trochu se to povedlo,nebo to jde přímo nějak u pedálů?po nastartování než našlapu tak to nechce ani zařadit nebo jo ale špatně,ještě to je zavzdušněný jen nevim jak na to,zkoušel sem to pak ještě přímo na válečku ale nevim bubliny žádný už netekli přitom to je ještě zavzdušnění,nějakej postup jak na to, předem dík moc jinak v modrým je už je přehozenej motor co sem kupoval od seby a jede jak drak

Dodržuj klasickej jednoduchej postup jako u brzd, šlápni, druhej povolí, zavře, našlapeš... a takhle dokola dokud to nebude dobrý a hlavně hlídat hladinu v nádobce

presne to iste som robyl a aj taky problem po tom ostal navod ako pisal J0hny musite bit dvaja jeden naslape a drzy stlaceny pedal a druhy pod autom na pomocnom spojkovom valci otvori skrutku necha vitiect trochu kvapaliny az kym neprestanu ist bubliny opakovat postup aj 5x a bude to ok

No je potřeba vytrvalosti, chce to fakt šlapat tak dlouho až to začne jít ztuha, klidně je to i na čtvrt hodiny. Zjistil jsem, že se to dá urychlit když se po pár sešlápnutích promačká hadička spojující zásobní nádobku s hlavním válcem - jak vyběhnou do nádobky všechny bubliny tak zase šlapat. Dělám to i bez pomocníka - na mírně povolený odvzdušňovací šroub se nasadí hadička zavedená do nádobky s trochou brzdové kapaliny (aby hadička byla pod hladinou) a pak se klasicky šlape. Není to tak účinné, ale když není nikdo po ruce, taky řešení.

No tak takhle sem to zkousel ale neni to vono,bublinky uz nesli zadny ale pedal furt nejde jak by mel,zkusi znova a uvidim diky

Jestli máš oba válečky v pořádku s nepoškozeným, nebo neopotřebeným těsněním, tak zkus seřídit chod pedálu. Hned u spojkového pedálu v kabině je na seřízení tyčka, která tlačí do válečku, tím si naladíš, kde má spojka začít zabírat.

Tojo ale pozor, neni to zas tak jednoduchý to naladit, musí tam především zůstat vůle aby si vždycky válec nasál kapalinu a zároveň se uvolnil tlak na spojkový ložisko