Dálkové ovládání nefunguje z ničeho nic.

[MíraMT]

Zdar, nějak mi umřel dálkáč v kabriu. fungoval naprosto spolehlivě, a najednou nic. baterka je ok. je to ten bez světýlka. knoflíky všechno funguje. je nějaká reálná možnost zkusit jestli je problém v dálkáči, nebo v autě? ať to nemusim celý kuchat. žádnej kód k tomu nemám. auto tudíž nestartuje a houká. naštěstí je motor z 620ti nezávislej na původním imo, takže nastartuju smáčknutím relé startéru, ale rád bych to civilizovaně vyřešil. nějaký nápady kde začít? nebo to celý vystřihám a dám si tam univerzál DO a bude klid. druhý kabrio sem měl bez dálkáče, a to mělo jiný zámky ve dveřích, to asi použí nepůjde... díky za rady.

[Trunda]

Na tohle je univerzální otázka, kterou tu dáváme v případě problémů s DO jako první - Máš druhé DO? Nemáš... no tak to pak hledat někoho s diagnostikou. Poslední záchrana je zkusit propájet tišťák v DO...

[MíraMT]

Njn, nemám... No zkusím osciloskopem změřit jestli to něco vysílá nebo ne... Musí se to nějak párovat? Myslím třeba po výměně baterky... Kde je vlastne anténa na ten dalkac?

[Trunda]

Po výměně baterky, nebo odpojení akumulátoru je potřeba akorát několikrát promačkat DO, jinak nic. Hochu dva dálkáče je základ... Zkus to proměřit. A propájet - rády se tam dělaj studeňáky. Jednotka immo je schovaná nad pojistkama před řidičem a z ní trčí jeden volný drát jako anténa.

[Keksin]

Parkrat se to resilo a vzdy to byl studenej spoj v dalkaci. Takze sehnat nakoho kdo tomu rozumi a propaji, napaji (nevim nejsu od šaliny).
To si tak pamatuju.

[Trunda]

No zrovna Míra je sám dost velký "páječ" na to, aby to zvládl

[Keksin]

To je sice pekny, ale furt ma JEDEN (1) ovladac. Prominte mi, ze jsem tak rozohněn. Stale se pise, ze dva dalkace jsou zaklad. A furt je to h.ov.no platny. To se cpou zavodni filtry, obri kola atd. Nojo, on ten dalkac je mooooooc drahej.

Muj komentar je pro vsechny. Ne pro konkretni osobu/y.
Keksin

[MíraMT]

Já mám dalkacu asi pět, ale sparovanej mám jen jeden stejně premejslim že to vyhodim a dám si tam central s dotahovanim oken a vystrelovacim klíčem a bude to ty originál ovladače sou fakt nahouby...

[Trunda]

Míro tfuj.... nedělej z toho koncern. Tolik let mám Roverka a nikdy mě ten systém DO nijak neštval. Naopak, jsem rád, že je to něco jiného, než co mají ostatní a aspoň nemusím mít obavu, že mi s autem někdo jen tak odjede

[MíraMT]

Tak já sem si jistej že mi stim jentak někdo neodjede... No žádnej zloděj se do toho nikdy nedobejval, jen předchozímu majiteli rozrezali střechu a rozbili okno kvůli rádiu. Mě už auto nechalo několikrát , buď kvůli spínaci zámku ve dveřích, rozpadlej spinacce nebo teď kvůli dalkaci... O spinacich dveri a osvětlení interiéry škoda mluvit...

[Trunda]

Spínače na dveřích jsou náhodou dost v pohodě. Robustní, snadno vyměnitelné a udržovatelné.... že jsi s tím měl ty problémy není o tom, že by s tím byl problém obecně, ale holt jsi auto dostal v bídném stavu. Mám dva Rover XW už 7 a 5 let, najezdil s něma desetitisíce km a žádný problém. Oproti tomu, jaké šílené řešení zámků a spínačů mají koncernová auta, si můžeme chrochtat, protože u nás s tím jsou problémy opravdu zcela výjimečně. U koncernu je to standard a nevím o nikom, kdo by na fóbii či vochcávce problémy se zámky neměl

[MíraMT]

no VW zámky, to je děs, ale netrpí na elektrický chyby ale na mechaniku a studeňáky... u rovra zas trpí ta elektrika... alespoň teda u kabria. obě maj najeto kolem 150tkm a poruchy se tam vyskytujou shodný... no třeba parádní a spolehlivý zámky jsou ve felicii, starým modelu. prostě klasický fabky, tam je všechno od výrobce BRANO (zavírá samo.. ) a to opravdu funguje dost spolehlivě a je to jednoduchý. často lidem co chtěj domontovat centrál do auta, doporučuju ať si koupi sadu motorků a jednotku z feldy, než tam dávat ty čínský atrapy. no o víkendu se na to vrhnu a uvidíme

[J0hny]

No ale do koncertu jdeš jenom kvůli mikrospínači koupit celej zámek kolem 2ky

[MíraMT]

johny, do koncernu koupím průmyslovej mikrospínač za 35,- v elektře... pasuje tam

[Trunda]

Jojo, jednou jsem tak na koncernu takto opravoval zámek, ve velké části případů to je jen o výměně mikrospínače, ale ono je to i konstrukčně pitomě řešené, protože ten mikrospínač je spínaný přímo tím zajišťovacím kolečkem a to bejvá vychozený a vožužlaný... takže i když se vymění mikrospínač, tak tam jsou vůle mimo tolerance... zlatá Roverci Ačkoli v pětasedmě už to taky není takový med, ale repase se dá udělat velice kvalitně...