MG ZT-T 190, 2002, LPG - nový přírustek do rodiny

[Karel825]

Fešák to při tom mytí padnul celý ten demižonek co se válí na zemi

[michal.lom]

Tuhle sem pod ním ležel, upad mi jeden konec hliníkovýho plechu mezi vejfukem a nádrží, a překvapilo mně, jak bytelnej ten vejfuk je, kam se hrabe lešenářská trubka....

[michal.lom]

Fešák to při tom mytí padnul celý ten demižonek co se válí na zemi

Nee, pomohla mi s mytím myčka, ten demižón tam leží už dlouho... nějak nejde nacpat 15 cm dírou do toho kontejneru...

[michal.lom]

Tak dneska mně auto poprvý vypeklo, naštěstí tak 5 kiláků od baráku, takže na laně nebyl problém to došmejkat domů.

Valíme si to s dětma a najednou začne řvát tlak oleje. Říkám si dojedu na pumpu a doleju. Prdlačky. Po kiláku už to svítilo trvale, tak zastavím, v motoru už chrastí hydroštely bez oleje, tak sem to chcípnul a koukám - celej pravej bok, spodek, všechno oblitý od oleje, pod autem louže... Na místě nebylo poznad odkud to vylítlo.

Až doma jsem zjistil, že to byla pogumovaná zátka, co je na přední vačce na straně u rozvodů. Je to kovovej pogumovanej kalíšek, kterej má uprostřed v kovu díru jen uzavřenou gumou a ta prdla, byla už docela ztvrdlá, asi jak to ten umělec předemnou uvařil. Tak sem to provizorně utěsnil abych moh jezdit a už mám objednanou u pana Maredy novou zátku.

Na fotce je vidět jak z toho chčije olej...

[Trunda]

No jo.... bohužel takové "porodní" bolesti tě asi budou čekat. Ale štěstí, že to jsou takové "drobnosti".... hlavně vydržet

[michal.lom]

Ale než jsem na to přišel, tak jsem měl bobky co to bude...

[michal.lom]

Přišly mi nový znaky z eBay, ty moje jsou dost olezlý. Byla to celá sada, bohužel sehnat znak na zadek ZTT je nemožný... Prodejce přihodil malej bonus - dva odznáčky

[michal.lom]

"Pane doktore, vy jste se v tom zase vrtal..." by mi dneska mohl říct pan Pávek. Ikdyž to by mi mohl říkat dost často, páč se v tom vrtám furt.... Prostě mně to baví

Dneska jsem řešil upadlou vrtuli na chladiči - netuším jak dlouho byla z motoru dole, ještě nedávno bylo slyšet jak spíná. Včera v těch 32 stupních jsem s autem stál asi tři minuty na místě a najednou teplota na plnej budík, červený varování na displeji, tak si říkám, je vedro, no. A dneska kouknu na vrtuli, motor pod ní se vesele točí a vrtule leží opřená o nárazník. Tak jsem ho sundal a naštěstí byla jen vypadlá z toho unašeče z motorku. Nasadil jsem ji zpátky a měla trochu vůli - když sepnul motor, tak vždycky bejvalo slyšet takový tupý cvaknutí jak unašeč klepnul v tý vůli do vrtule. Holt asi proto při jednom zastavení motorku vrtule pokračovala v točení a z bajonetu vypadla. Trochu jsem na vrtuli horkovzduškou upravil to sedlo na unašeč a už to při nasazení pevně zacvakne do správný polohy a je bez vůle. Tak doufám že je po problému.

Jinak mně trochu mrzí, že když už jsem měl dole ten nárazník, tak jsem neměl po ruce nový xenonový výbojky, svítí mi každá jinou barvou, takže mně výměna stajně čeká. Ale zase ten nárazník je celkem pohoda sundat - jen mi nešly povolit ty spodní šrouby na předku nárazníku, takže jsem je tam musel nechat i se spodním deklováním a rozpojit to v místě, kde navazuje tohle deklování na podběh kola.

[Trunda]

Kurnik no to nevypadá zrovna festovně .... to zas kucí něco nedomysleli
No hrabej se hrabej Kdybych na to měl čas, tak se taky hrabu v autech furt.... ale kdo to má stíhat?

[michal.lom]

Asi to fakt nedomysleli - dneska jsem potkal v sousedním městě 75 v kombíku, tak jsme s majitelem dali řeč a mimo jiný vady má taky stejně upadlou vrtuli jako já. Akorát to neřešil, protože má nafťáka. Ale došlo mu, že zřejmě kvůli tomu mu už podruhý utekla náplň klimošky...

[kptHergot]

nemyslím si, nebude to třeba tím, že to nějaký patlala špatně nasadil?? už jsem vrtuli sundával a vůbec mi nešla sundat tak jsem se raději zeptal lidí co s tím mají zkušenost no a jestli to někdo dříve zku*vil při sundávání tak bych se nedivil estli upadla je to vlastně bajonet který se zacvakne ve směru otáčení, tak mi ani moc nejde do hlavy, jak by se to mohlo povolit, no ještě možná nevyvážením když by třeba kus vrtule chyběl

[michal.lom]

Samozřejmě netuším co s tím kdo předemnou vyváděl. Jak jsem psal vejš - při rozběhu sahary bylo vždycky slyšet takový tupý cvaknutí, něco podobnýho jako když sepne kompresor na klimu. Teď už vím že to byl ten volnej bajonet, holt se tím rozběhem a zastavením vůle časem zvětšovala až to vypadlo... Vrtule jako taková je v pořádku, žádný listy nebo něco z obvodu nechybí..

[michal.lom]

Tak jsme modráka trochu protáhli - po německý a rakouský dálnici do Vídně a přez moravu zpátky.

Když jsme se courali zpátky po okreskách, tak se začal projevovat problém: bylo cejtit, že vynechává nějakej válec. Nevím čím to je, ale do tří tisíc otáček se tomu moc nechce, pak se otevřou klapky v sání a zatáhne. Vypadá to že pak jede na šest, ale nevím samozřejmě jestli opravdu jede na šest, nebo tím otevřením se tolik změní výkon, že mám pocit že jdou všechny válce... Takže když jsem chtěl aby to jelo, musel jsem točit pořád přez 3000. Ještě že domů to bylo pořád po dálnici.

Na volnoběh se to nijak extra neprojevuje, takže odpojovat postupně zapalovací cívky moc nepomůže, ať odpojím kteroukoliv, je to na chodu motoru poznat. Dělá to jen v zátahu a ještě tak nepravidelně, poškubává to. Deska jsem přeházel všechny svíčky - sice za starý, se kterejma jsem auto koupil (vypadaj dobře) ale je to pořád stejný. Navíc mám pocit, že to dělá až se auto víc ohřeje. A jestli to jede na benzín, nebo plyn, to nemá vliv.

Nějak by to chtělo zjistit kterej válec zlobí, ale tenuším jak na to, když to nedělá pořád. Napadá někoho řešení?

[KDB]

První otázka, dělá to na BA i LPG ?

[michal.lom]

První otázka, dělá to na BA i LPG ?

Jasně, to tam píšu