cuká a dusí se

[steer]

Zkusim ho sundet a vycistit benzinem. Pro jiatotu da se objednat tady v cr? Nemas pripadne odkaz kde?

[lenham3]

Mam skladem starsi funkcni

[steer]

Napis mi tedy prosim kolik za nej. V tydnu zkusim rozebrat ten stavajici a podle stavu bych kupoval nebo ne

Diky moc

[steer]

Tak mi to nedalo a ještě dneska jsem to rozebral. To servo byla dost zahnojene takže jsem ho vyčistil. co mě překvapilo je, že když jsem do toho ventilu zkusil fouknout bezproblemu jsem ho profoukl tzn v odpojeném stavu nebyl zavřený nebo nedolíhal. Je to správně?

[Trunda]

Neřekl bych, že musí být úplně zavřený.
Jinak dost podstatné je to, že ta kovová čepička nesmí jít otočit - pozor ale, zkoušet jen jemně, protože je tam jen plastový zobáček, který to proti otočení jistí. Občas bývá ožvejkaný, čepičkou jde otočit a tím pádem ten mechanismus nemůže fungovat - tedy ventil se správně nevysouvá.
Takhle prasklá hadice to je klasika. Řekl bych, že by ještě prošlo ten roztržený kousek uříznout.

[steer]

tak cepicka se netoci drzi pevně. Ja to tedy zítra prubnu a pojedu do práce efkem

[steer]

Tak to nepomohlo, ale aspoň zlepšilo. Když to nastane tak se nedusí tolik, ale otáčky se drží na volnoběh kolem 1300 - 1500ot/min tak nevím.

[Trunda]

tak ještě potenciometr na klapce....

[kubovarik]

chcel som zalozit novu temu ale vidim ze mam rovnaky problem. trha mi pri rozjazde presne ako pise kolega 1500-2500 ot. potom je to prec. vlhkostou to nebude parkujem v garazi niekedy to trha viac niekedy menej niekedy vobec. je to cudne:D vidim ze sviecky kable rozdelovac a palec nepomohli tak potom fakt skusit cievku. ja skusim tiez pozret z ebayu.

dnes mi to tak tak trhalo ako keby som sa ucil jazdit v autoskole, nemozes to byt nieco s palivom, regulator tlaku paliva?

[Dendy]

U kamaráda na vvc -ku to dělala plastova skrtici klapka pokud se auti ohralo deformovala se klapka a nedovírala (vysoke otáčky muselo se zatahnout za plyn pedal a padlo to ) vymena za hliníkovou a vse ok.

[kubovarik]

skusim spozorovat ale mne to trhalo aj pri studenom motore snad

ale hlinikova klapka je vacsia ci?

[Trunda]

Nemusí být větší... novější modely se dělaly už jen s hliníkovou klapkou a ta se dělala v cca třech rozměrech. Jaký rozměr seženeš je v podstatě jedno. Výrazný rozdíl to neudělá...

[kubovarik]

ako prvu kupim cievku nasiel som lacnu na ebay tak tu kupim a uvidime ci to bude robit dalej.
mne sa dusi aj na mieste ked je nastartovane, ked prilozim ruku k vyfuku tak trha ako keby vynechaval, ale ked som pozeral sviecky tak pali pekne

[steer]

Ahoj,
neměl jsem na to teď moc času. Jsem na 90% přesvědčen že je to v klapce. Cívku vůbec neřeš. Sundal jsem celou klapku byla od mastnoty. Dle mě to bude spíš než klapka sama o sobě ten potenciometr na klapce. Potvrzuju to, že ve chvíli kdy to začne dělat pomůže jedna věc a to buď zastavit a ručně v motorovym prostoru (krásně tam sáhneš z kufru) naplno otevřít klapku. Případně když nemůžeš zastavit prošlápnout nb až na podlahu. Pak otáčky padnou a vše je ok.

[Trunda]

Ten humus je tam proto, že před klapku ústí přefuk z motoru. Tím se tam dostává mastnota a do ní se pak chytá jemný prach, který projde přes filtr. Je to běžná věc a čas od času se prostě hodí udělat očistu celého sacího traktu. Některé motory do sání hážou míň mastnoty, některé víc... pokud je jí nepřiměřeně mnoho, tak se to řeší olejovým odlučovačem (oil catch tank).