Rover SD1 2300S MKII. Jendy a Helenky

[Trunda]

Paráda... .... jinak musím vyjádřit obdiv nad tou hitech zařízenou autodílnou .... z té fotky doslova čiší taková ta British Oldtimer atmosféra

[J0hny]

Trundo, důležitý je to nadšení...
A nechť je stodola suchá!

[Jenda]

teďka mi tam foukne pár vloček přes vrata, jinak sucho tam je.
včera dokončeno holení spodku. Jen jsem si málem na palici hodil motor, když jsem myslel, že oddělávám díl podvozku a on to je držák motoru ...ne, nebojte ani na jednu matici jsem nešáhl, raději si kontroluju několikrát co kde a jak.

teď už jen pískovat, natírat, shánět gumové díly podvozku atd...

[Trunda]

.... a zinkovat a zinkovat... bez toho bych fakt měl obavu, že to bude na chvíli.... teda pokud s tím nechceš jezdit jak Roman a jeho červený "veterán"

[Jenda]

není zinkování jako zinkování, teďka které myslíš..
důležité je se zbavit nejdříve rzi, pak už to je v pohodě

[Trunda]

.... samozřejmě galvanické zinkování... to ostatní moc nevydrží...

[Jenda]

blbý je to, že většina dílů má v sobě gumové díly a ty oddělat nejdou nebo se mi nechce, protože bych je zprasil. jediný co tak pružiny a držák nádrže a zato to jestojí
asi pro vás otestuju trojkombinaci od http://www.reicolor.de/pro_detail.php5?kat=1
zatím s nima jednám, uvidím jak to dopadne.

[Jenda]

předevčírem jsem se pustil do rozebírání předního tlumiče s pérama... protože nemám v dílně stahovák pružin, tak jsem si jako kutil pomohl svěrkama... všechno bylo v poklidu do té doby, než jedna svěrka sklouzla a vyhodila létající talíř do prostoru dílny... naštěstí kytka s chapadlama zachytila ufo.
Na druhou stranu jsem si už netroufl a raději si to nechám stáhnout u kamaráda.
Koukal jsem že na tom "blatníčku" na tlumiči je zbytek barvy která je použitá na kastli... co na to ostatní majitele SDček? nemáte to také tak?
Dále na "Bottom link" (CRC1423) http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID008990 jsem měl čímsi.. vypadalo to jako parafín, natřený celý tento díl, setkal se s tím někdo, nebo to byl bordel ze silnice?

[J0hny]

Ty jsi dobrodruh, mohlo ti to něco udělat, jsi ještě neslyšel o příhodách se stahováním pružin? Ikdyž to dělám opravdu kvalitním a silným stahovákem mám z toho respekt a radši pružinu směruju tak, aby mi nevystřelila do xsichtu

[KDB]

Na autě pružiny stahuju 3-4 malejma kurtičkama (40-50,-/ks) - nikdy jsem neměl problém,

[Elvis]

je to fakt o hubu takhle dělat s pružinami, kurtičky jsou perfektní nápad, když člověk nemá správný stahovák.
Barva karoserie na personu určitě není origo. Možná jestli někdo před tebou lakoval blatníky, tak to jen nezakryl.
Všechny díly podvozku, to se týká i toho "parafínovaného" ramene, jsou z výroby černé.
Tím, co ti připadalo jako parafín se možná jen někdo snažil o konzervaci podvozku???
Zdar a sílu v renovaci

[Jenda]

při tom stahování pružiny jsem si ji směřoval do boku (jak je vidět na fotce) nicméně druhou už mám staženou pomoc stahováků u kamaráda.

nic, pokračujem dál... no zatím jsem ten parafín jinde neviděl.

CRC2557 crossmember-rear


mrknite na tu vlnu napravo od teho držáku "Extension Tube Assembly" je to takhle pokřivené naschvál? Na rimmeru to na obrázku vypadá, že to je takle pokroucené z výroby

[Trunda]

Však ten držák není na středu, ne? Bych řekl že je to ok...

[Jenda]

Tož jsem se pustil do rozebírání brzdových třmenů. Bylo vidět, že některé pístky jsou trochu zarezlé, ale nic mne to neodradilo. Protože jsem to měl sundané už z okruhu, tak jsem přemýšlel jak dostat ty pístky ven ze třmenu. Protože to jsou dvoupístky tak jsem si ty třmeny rozložil na dvě poloviny a zkoušel opatrně vytočit ven ve svěráku.. ale prt....
Už na začátku jsem uvažoval na pumpičkou, ale ta co jsem ji chytl jako první do ruky měla na konci závit a ten mi fakt nešel nasadit...(byla to na foukání vidlic u kola) Tak jsem se potrápil a pak jsem zavolal našemu dvornímu mechanikovi a ten mne teda utvrdil v tom pokusničení s pumpou (kompresorem). Vyhrabal jsem tedy mou velkou cyklopumpu (ještě že mám takovou výbavu) a nasadil na sešroubovaný třmen. A už to bylo, nejprve jedna strana, pak rozšroubovat třmen, ucpat propojovací díru a druha strana
!!!!!POZOR!!! pokud to budete dělat také, tak ty pístky jsou jak dělová koule, já měl vše zamotané v hadře, má to velkou sílu!!!! občas se pístek sekne tak lehkým poklepem ho trochu vrátit, narovnat a znova fouknout. Divil jsem se jak to jde lehce, i ten zrezlý.

Co teď?
Pístky si přeleštím, gumy zkontroluju. Na jednom třmenu chybí odvzdušňovací ventil, asi to budu muset zkusit opravit, vypadá na standardní ventil.
Co s třmenama, když to nechám pískovat tak se toho písku už nezbavím (?) tak asi vykartáčuju odrezím a pak na to nějake ten spray na třmeny - má to smysl? Nebo mohu normálně základovku a vrch?

[Trunda]

Pěkný
Nemůžeš na to dát normální barvu, natož základovku.... musí to být tepelně odolná barva, takže nejlépe něco spešl na třmeny. Zjisti si ale co si můžeš dovolit vzhledem ke stavu veterána....
Jinak měl bys z toho vylejt tu brzdovku a prostříknout to konkordem (konzervačním olejem), bo ti to velice rychle orezne....
S tou pumpičkou se celkem divím, že to fungovalo... tys tam nějak nabastlil ventilek, aby se ti nevracel vzduch? Nebo to stačilo jedno zmáčknutí pumpy?
Jo a mimochodem, když už to máš rozdělané, udělal bys dobře, kdybys vyměnil ty gumičky...