Rover SD1 - už je u Elvise ;-)

[Elvis]

Tak snad abych vám to vysvětlil:)
tenhle stříbrný je taťky, když ho v 95 roce koupil, je to 2400Dturbo a sním vlastně začala SD1mánie v naší rodině. pak se začali tahat další SDčka na díly a později přišel i můj pruhovanej. Variantu ve zlaté metalíze mam taky a je to právě Vanden Plas a však bez motoru a proto by se mi tolik líbil ten z prvního odkazu. ...no jo, jsem tím autem posedlý

[Trunda]

Mám radostnou zprávu
Elvisovi se podařilo kontaktovat pána a dnes si SDéčko slavnostně odváží domů
Jak jsme byli domluveni, v Hranicích jsme si dali sraz a chvilku poklabosili... musím říct, že i když je Roverek v žalostném stavu, určitě dobře poslouží... hlavně ale motor (V8), který by měl být po základní repasi v pořádku Už se moc těším, až na některém srazu uslyším jeho nádherný zvuk
Přidávám pár fotek z parkoviště... všimněte si nadstandartního vybaveni Vanden Plas včetně velmi luxusního přírodního koberečku na místě řidiče






Tímto tedy ohlašuji, že auto je prodané a já osobně jsem velmi spokojený, že se mi podařilo ho nasměrovat k Elvisovi Hlavní díky ale patří Sajfimu, který na Roverka upozornil

[Austin]

karburátorová verze !!

[Trunda]

Jojo ... tech uz tu ale v cechach par kousku je... to spis se vstrikama by to byla vzacnost...

[Elvis]

Děkuji Trundo za vložení fotek, lépe bych to neudělal:-)
....přírodní kobereček
Z Hranic jsme to měli ještě 300km ale i ty jsme absolvovali v pořádku:-)
Taky už se těším, až ho na nějakém srazu představím:)

[Trunda]

Supr

[cvrko]

Kluci,jezdím taky dost često přes Třinec a u hlavní cesty směr Slovensko po levé straně je garáž,něco jako požární zbrojnice,má to i bránu a tam stojí taky pěkná SD1 zelené metalízy,nějakou dobu pod širým nebem a teď asi 2-3 měsíce pod plachtou.No není toho škoda,ale majitel asi ví co má,tak to chrání aspoň plachtou.

[Austin]

No nevím koho to je (kouknu do registru)
ale asi vím, kdo mu dělal motor ten jednoruký borec z Václavovic
když pojedu okolo, zeptám se (asi o vánocích)

[Trunda]

Podařilo se mi na žádost Elvise vzkřísit tento inzerát a dávám ho Elvisovi k dispozici, ať pokračuje v tomto započatém tématu, bo je jistě o čem se dále rozepisovat

[Elvis]

Děkuju Trundo za spolupráci
Jsou to akorát 4 roky, co mě zrovna Trunda na srazu na Troskách upozornil na příspěvek od Sajfiho s inzerátem z počátku tohoto vlákna.
Chtěl bych tímto oběma jmenovaným poděkovat, že mě na takový skvost upozornili a Rover nehnije v kopřivách do dnes. Díky kluci!

Jak už asi většina z vás tuší, pustil jsem se do důkladné renovace a výsledek je tady:
https://goo.gl/photos/AQRe1BfmEdhsTywW8

Rover 3500 Vanden Plas
Vyroben v roce 1985 v Cowley – UK. V roce 2001 jel svůj asi poslední velký výlet z Anglie na Slovensko. Soudě podle krátkodobých dálničních známek. Proč zůstal odstavený na louce na Moravě jsem se nějak nedozvěděl. V roce 2011 jsem si ho odvezl domů a začal z gruntu renovovat. Všechno je na autě původní, dokonce ani autorádio nikdo za těch 10 let neukradl.

Pod kapotou V8 Buick 3528cm3, 155HP, 2x karburátor SU HIF44E
(ale prý ho stejně navrhovali angláni)
Převodovka 5-ti stupňová manuální.
Výbava: v elektrice jsou okna, šíbr i zrcátka, zrcátka jsou dokonce i vyhřívaná, centrální zamykání, stmívač vnitřního osvětlení, přidané vnitřní lampičky na sloupcích nad zadní sedačkou a co je nejlepší - palubní počítač měřicí aktuální a průměrnou spotřebu, průměrnou rychlost, dobu jízdy, ujetou vzdálenost, plánovaný dojezd atd, to všechno ve 3 světových jednotkách (metrické, federální i imperiální)

Kdyby chtěl někdo kouknout jak jsem renovoval, může zde:
https://goo.gl/photos/VpNz4rd2uZuzNuJW9

[AnderN]

Ehm ... jak bych to jen ... no zkrátka -- klobouk dolů, pane Vidím to kvantum práce.

Pár dotazů:
- tu karoserii jsi vařil sám?
- interiér jsi nechával někde čalounit na zakázku, nebo jsi měl koberce / sedadla z jiného auta?
- časová náročnost renovace?

Jsi šikula

[Trunda]

Je mi ctí, Martine

Mimochodem... s tou historií auta v ČR. Já si nějak matně vybavuji, že když jsme klábosili u auta v Hranicích na parkovišti, tak jsi povídal cosi o tom, že právě někde v té dědině majiteli SD zdechlo. Dostalo se k nějakému pánovi na opravu a onen majitel už o to auto pak neprojevil zájem. Nebylo to tak nějak?

[Jenda]

bylo

[Elvis]

Ondro, díky
jj, vyvařování jsem dělal sám. Asi bych se nedoplatil to někomu zadat. Z počátku mě to i bavilo si s tím plechem vyhrát a tvarovat ale ke konci, jak už to bylo nekonečné jsem bědoval, že jsem se na to nevys.... Ale potěšila mě pochvala od klempíře, kterou mi tlumočil lakýra.
Koberce jsou původní, jen jsem vyplel mech a pořádně je vyčistil, čalounění dveří jsem poslepoval a vyztužil, stropnici jsem "čalounil" sám akorát sedačky jsou z jiného auta.
Hodiny jsem si nepsal, ale když to vezmu nějakým průměrem, 10h z víkendu, né každý se to povedlo, tak asi 40 za rok krát 4 roky plus občas nějaká dovča, suma sumárum cca 1600 hodin

Tu historii takhle sice vyprávím ale na autě jsem neshledal nic zásadního, proč by nemohlo dojet zpět do Anglie, asi k tomu byly jiné důvody.
Lumír (na Briketě s Jaguárem) na něj měl dlouhou dobu zálusk ale ten chlapík, co ho měl u sebe ho dlouho nechtěl prý dát, že se musí s Anglánem domluvit a kdesi cosi. A že prý dělal tomu Anglánovi snad Tatru a tem mu za to rovera nechal... nevím, moc tomu nerozumim

Hlavní je, že už je v mojí garáži

[Keksin]

Nooooo, klobouk dolů. Pěkná práce.