ROVERCLUB.cz

Buď táhlo od 6-klapky, VIS k nim nebo ten výfuk... Nic z toho není neřešitelné, obzvlášť když se mi tu válí nova Y-pipe s katem nebo funkční sání prefuky udělej že silikonových hadice, protože ten plast stojí za *****

horkovzduška a plochý šroubovák + nůž... vevnitř je motorek na mechanismus světla nacvaklý přes takový kloubek. Když tak bych nějaký motorek vyhrabal.

Zdravíčko ve spolek, koukám dlouhé plodné vlákno s místo "dobrou" náladou :lol: . U nás jsme zatím taky všichni OK (těhotná manželka s malým uklizeni u tchýně) a já statečně pracuji v naší krásné společnosti plné nakažených tou krásnou breberkou :-D . Ale vztahy s našimi německými zaměstnavateli jso...

no konečně pozitiva...
+1

Ono zase u ZS ani ZT to nejsou žádné výkonové orgie aby se to dalo tak moc rozohnit :-D v ČR není moc míst s tak dlouhými rovinami aby brzdy s ABS byly problém, jediný problém jsem měl s cílovou rovinou v Mostě kde sem ve 3. Kole probrzdil. Něco jinyho by bylo s V8, ale tam by byl problém s hmotnost...

ABS u ZS a i ZT je v pohodě i na okruh, když je slušný obutí. Koplo mě na okruhu jen párkrát

Yatour je v pohodě, jen se obcas vypne a musí se znova vypnout zapnout rádio, ale to je tak jednou za měsíc...
A Trunda je taky v pohodě
PS: včera sem malem cestou z práce koupil ZSo co stalo v bazaru u cesty

Ted Už je jasné, že je motor ko
https://youtu.be/wfjxIaYkqXA

Několik jich je zařazených až nadoraz, vnitřek zdvihátka je na kaši

Je to bohužel na všech, v pístech je tak 2mm do hloubky otlak ventilů, jsou vlastně všechny výfukový ohlý. Zdvihátka proražený všechny na výfukové straně

Nějaké ukázky jak to v motoru vypadá

nazdar "mag*re" chápu Tě, neboj nechat tohle auto umřít není jen tak, tyhle britský mršky se umí vedrat hluboko do řidičova srdce...

já to mám teď opačně, jak sem na Toyo nadával a snažil se jí mermomocí doma co nejvíc znechutit, tak teď funguje na takovou krabici neuvěřitelně dneska sem s ní spráskal O2 RS oproti tomu offroudu je to teď břichoplaz

máš to čéče vyšší než já mpv od Toyoty řešil jsem prdlý péro a bud byla možnost 2x1500 za pružiny od Kilenu nebo 2600 za komplet od H&R a s novými tlumiči teď Toyo sedí tak, až se ženská bojí sednout do auta

Nestojí to naštěstí tolik jak na čtyři kroužky pro teploušky, mergly nebo brambory komplet podvozek 15 tis s tím, že ho málokdo měnil, 200 tis. km dává bez problémů, tohle má najeto 78 tisíc, takže tak dlouho to mít nebudu abych to měnil